Hyundai показала Bayon 2026: 1.0 T‑GDI, без дизеля и «мягких» гибридов

Hyundai Bayon 2026: один 1.0 T‑GDI, передний привод, три комплектации и цена от 22 800 €
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Hyundai представила кроссовер Bayon 2026 модельного года: внешность почти без перемен, а ключевые нововведения сосредоточены в технике — об этом пишет портал speedme.ru.

Модель полностью отказалась от прежних силовых установок и перешла на единственный бензиновый 1.0 T‑GDI мощностью 90 л.с. Привод — только передний. В пару доступна шестиступенчатая механика или семиступенчатый робот с двойным сцеплением. Ставка на один двигатель выглядит осознанным способом упростить выбор и удержать цену, а отказ от дизеля и мягких гибридов подчеркивает курс на простоту конструкции.

В Европе цены стартуют с 22 800 евро. Линейка комплектаций упрощена до трех. Уже базовая XTech включает светодиодные дневные ходовые огни, кондиционер, цифровую приборную панель и медиасистему с экраном 10,25 дюйма и поддержкой обновлений по воздуху.

Исполнение Business делает упор на комфорт и технологии: добавлены легкосплавные колёса, полностью светодиодная оптика, расширенная цифровая приборка и ассистенты парковки. Топовая Excellence ориентирована на тех, кому нужны дополнительные опции: автоматический климат-контроль, бесключевой доступ, беспроводная зарядка и расширенный набор электронных помощников.

В течение 2026 года производитель планирует включить в гамму полноценный гибрид. На фоне старших моделей марки Bayon остается одним из самых доступных городских кроссоверов Hyundai: рациональный, экономичный на бумаге и рассчитанный на спокойную повседневную эксплуатацию.