https://mybryansk.ru/news/id-110414-na-njurburgringe-ispytali-vozmozhnuju-versiju-porsche-911-turbo-touring
На Нюрбургринге испытали возможную версию Porsche 911 Turbo Touring
Porsche готовит «тихого убийцу»: новый 911 Turbo может выйти без спойлера и сдержанным
На Нюрбургринге испытали возможную версию Porsche 911 Turbo Touring
Porsche готовит «тихого убийцу»: новый 911 Turbo может выйти без спойлера и сдержанным
2025-12-18T12:11+03:00
2025-12-18T12:11+03:00
2025-12-18T12:11+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/CFGnATfT67whV1nIyHD.WEBP
На трассе Нюрбургринг замечен загадочный прототип Porsche 911, который может оказаться первой в истории моделью 911 Turbo в исполнении Touring. Внешний облик тестового автомобиля выдал несколько характерных деталей: вместо традиционного фиксированного антикрыла у машины установлен выдвижной задний спойлер, а сам кузов выглядит менее агрессивным, с приглаженным аэродинамическим обвесом. Дополнительно внимание привлекли заклеенные боковые воздухозаборники — такое решение может указывать на нестандартный подход к охлаждению или маскировку новых элементов.Как сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС», среди наблюдателей и журналистов уже обсуждаются три возможных сценария:Touring-версия Turbo — модель с тем же уровнем производительности, но более сдержанным внешним видом, ориентированным на тех, кто хочет скорость без лишнего внимания. Такой подход уже использовался Porsche в линейке 911 GT3 Touring.Базовая версия Turbo без S — чуть менее мощный вариант без крайнего упора на охлаждение и агрессивный обвес. Это также объясняет более «чистый» экстерьер.Ограниченная спецверсия — Porsche не раз выпускала лимитированные серии на базе Turbo, и платформа 992.2 вполне подходит для очередного коллекционного варианта.На фоне недавно представленного 911 Turbo S 992.2 с гибридной системой T-Hybrid, развивающего 701 л.с. и 800 Нм, возможная версия Touring может занять нишу чуть менее экстремальной, но всё ещё очень быстрой модификации. Новый Turbo S разгоняется до 97 км/ч за 2,4 секунды и проехал круг по Северной петле на 14 секунд быстрее предыдущей версии, что лишь подогревает интерес к альтернативным исполнениям этой платформы.Официальной информации от Porsche пока нет, но факт испытаний на Нюрбургринге указывает на то, что дебют новинки может состояться в ближайшее время.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2025
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
На Нюрбургринге испытали возможную версию Porsche 911 Turbo Touring
Porsche готовит «тихого убийцу»: новый 911 Turbo может выйти без спойлера и сдержанным
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © B. Naumkin
На трассе Нюрбургринг замечен загадочный прототип Porsche 911, который может оказаться первой в истории моделью 911 Turbo в исполнении Touring. Внешний облик тестового автомобиля выдал несколько характерных деталей: вместо традиционного фиксированного антикрыла у машины установлен выдвижной задний спойлер, а сам кузов выглядит менее агрессивным, с приглаженным аэродинамическим обвесом. Дополнительно внимание привлекли заклеенные боковые воздухозаборники — такое решение может указывать на нестандартный подход к охлаждению или маскировку новых элементов.
Как сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС», среди наблюдателей и журналистов уже обсуждаются три возможных сценария:
- Touring-версия Turbo — модель с тем же уровнем производительности, но более сдержанным внешним видом, ориентированным на тех, кто хочет скорость без лишнего внимания. Такой подход уже использовался Porsche в линейке 911 GT3 Touring.
- Базовая версия Turbo без S — чуть менее мощный вариант без крайнего упора на охлаждение и агрессивный обвес. Это также объясняет более «чистый» экстерьер.
- Ограниченная спецверсия — Porsche не раз выпускала лимитированные серии на базе Turbo, и платформа 992.2 вполне подходит для очередного коллекционного варианта.
На фоне недавно представленного 911 Turbo S 992.2 с гибридной системой T-Hybrid, развивающего 701 л.с. и 800 Нм, возможная версия Touring может занять нишу чуть менее экстремальной, но всё ещё очень быстрой модификации. Новый Turbo S разгоняется до 97 км/ч за 2,4 секунды и проехал круг по Северной петле на 14 секунд быстрее предыдущей версии, что лишь подогревает интерес к альтернативным исполнениям этой платформы.
Официальной информации от Porsche пока нет, но факт испытаний на Нюрбургринге указывает на то, что дебют новинки может состояться в ближайшее время.