https://mybryansk.ru/news/id-110422-eksperty-rasskazali-pochemu-otkljuchat-sistemu-start-stop-ne-vsegda-razumno
Эксперты рассказали, почему отключать систему start-stop — не всегда разумно
Отключили start-stop? Это может стоить вам гарантии и страховой выплаты
Эксперты рассказали, почему отключать систему start-stop — не всегда разумно
Отключили start-stop? Это может стоить вам гарантии и страховой выплаты
2025-12-18T12:20+03:00
2025-12-18T12:20+03:00
2025-12-18T12:20+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/wV9j5PCI85zEgEK2YWV.WEBP
Система start-stop давно стала предметом споров между автопроизводителями и водителями. Конструкторы утверждают, что она снижает расход топлива и уменьшает вредные выбросы, тогда как многие автомобилисты воспринимают её как раздражающий и ненадёжный элемент, который первым делом отключают вручную. Однако эксперты предупреждают: постоянное вмешательство в работу системы может обернуться финансовыми и техническими проблемами, напоминает издание 32CARS.RU.По словам автомеханика Алексея Степанцова, система действительно способна экономить топливо, особенно в городских условиях. Когда машина регулярно останавливается на светофорах или в пробках, мотор на холостом ходу расходует топливо впустую. По данным ADAC, в городском цикле start-stop может дать экономию до 10–15%, что эквивалентно нескольким тысячам рублей в год для активно эксплуатируемого автомобиля.Однако система работает не всегда: она автоматически отключается, если аккумулятор не заряжен, двигатель не прогрет, слишком жарко или холодно, либо автомобиль стоит на уклоне. Это встроенные защитные алгоритмы, а не признаки неисправности.Распространённый страх водителей — ускоренный износ стартера и аккумулятора из-за частых запусков. В современных автомобилях такие элементы усиливаются: используются стартеры с увеличенным ресурсом, а также специальные аккумуляторы AGM или EFB, которые дороже стандартных. К примеру, обычная батарея стоит от 8 до 12 тыс. рублей, тогда как подходящий АКБ для системы start-stop обойдётся минимум в 15 тысяч.Некоторые автовладельцы ищут способы отключить систему навсегда — с помощью сторонних модулей или перепрошивки. Однако автоюрист Сергей Сухоруков предупреждает: такие вмешательства могут привести к потере гарантии и осложнить выплаты по каско, если при страховом случае будет зафиксировано изменение штатной конфигурации автомобиля.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2025
В России
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Эксперты рассказали, почему отключать систему start-stop — не всегда разумно
Отключили start-stop? Это может стоить вам гарантии и страховой выплаты
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Система start-stop давно стала предметом споров между автопроизводителями и водителями. Конструкторы утверждают, что она снижает расход топлива и уменьшает вредные выбросы, тогда как многие автомобилисты воспринимают её как раздражающий и ненадёжный элемент, который первым делом отключают вручную. Однако эксперты предупреждают: постоянное вмешательство в работу системы может обернуться финансовыми и техническими проблемами, напоминает издание 32CARS.RU.
По словам автомеханика Алексея Степанцова, система действительно способна экономить топливо, особенно в городских условиях. Когда машина регулярно останавливается на светофорах или в пробках, мотор на холостом ходу расходует топливо впустую. По данным ADAC, в городском цикле start-stop может дать экономию до 10–15%, что эквивалентно нескольким тысячам рублей в год для активно эксплуатируемого автомобиля.
Однако система работает не всегда: она автоматически отключается, если аккумулятор не заряжен, двигатель не прогрет, слишком жарко или холодно, либо автомобиль стоит на уклоне. Это встроенные защитные алгоритмы, а не признаки неисправности.
Распространённый страх водителей — ускоренный износ стартера и аккумулятора из-за частых запусков. В современных автомобилях такие элементы усиливаются: используются стартеры с увеличенным ресурсом, а также специальные аккумуляторы AGM или EFB, которые дороже стандартных. К примеру, обычная батарея стоит от 8 до 12 тыс. рублей, тогда как подходящий АКБ для системы start-stop обойдётся минимум в 15 тысяч.
Некоторые автовладельцы ищут способы отключить систему навсегда — с помощью сторонних модулей или перепрошивки. Однако автоюрист Сергей Сухоруков предупреждает: такие вмешательства могут привести к потере гарантии и осложнить выплаты по каско, если при страховом случае будет зафиксировано изменение штатной конфигурации автомобиля.