https://mybryansk.ru/news/id-110552-bugatti-pokazala-tourbillon-bez-edinogo-ekrana-analogovyj-ljuks-za-41-mln
Bugatti показала Tourbillon без единого экрана: аналоговый люкс за $4,1 млн
Цифровой детокс от Bugatti: интерьер Tourbillon без экранов и с механической панелью
Bugatti показала Tourbillon без единого экрана: аналоговый люкс за $4,1 млн
Цифровой детокс от Bugatti: интерьер Tourbillon без экранов и с механической панелью
2025-12-20T13:02+03:00
2025-12-20T13:02+03:00
2025-12-20T13:02+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/P2Xk2o6cvVN2KbkkxKT.WEBP
Bugatti раскрыла интерьер гиперкара Tourbillon и решительно отказалась от каких-либо цифровых экранов — редкий жест в эпоху повсеместных дисплеев. Об этом сообщает издание tarantas.news, подчеркивая ставку французской марки на долговечность решений.Главный дизайнер интерьера Игнасио Мартинес объяснил, что задача состояла в создании пространства без цифровизации, которое не потеряет актуальность со временем и сохранит ДНК бренда. В компании добавляют: владельцы Bugatti берут автомобиль надолго и не хотят через несколько лет видеть морально устаревший салон. Такой курс выглядит логичным для вещей, чья ценность измеряется не пикселями, а долговечной механикой.Приборная панель Tourbillon полностью механическая: узлы разрабатывались совместно со швейцарскими мастерами часового дела и отсылают к эстетике начала XX века. В отделке применены специально созданные ткани, а подход в компании называют car couture. При этом интерьер соответствует современным нормам безопасности — предусмотрены и подушки, и ремни. Редкий случай, когда инженерия и ремесло не спорят, а поддерживают друг друга.Bugatti Tourbillon пришел на смену Chiron и выйдет тиражом 250 экземпляров, причем весь выпуск раскупили до официальной премьеры. Стартовая цена — 4,1 млн долларов без налогов и персонализации. Гибридная установка сочетает атмосферный V16 объемом 8,3 литра и три электромотора, суммарная отдача — 1800 л.с. Разгон до 97 км/ч занимает 1,9 секунды. Парадоксально, но один из самых технологичных спорткаров 2026 года делает ставку на аналоговый опыт.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2025
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Bugatti показала Tourbillon без единого экрана: аналоговый люкс за $4,1 млн
Цифровой детокс от Bugatti: интерьер Tourbillon без экранов и с механической панелью
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: RusPhotoBank
Bugatti раскрыла интерьер гиперкара Tourbillon и решительно отказалась от каких-либо цифровых экранов — редкий жест в эпоху повсеместных дисплеев. Об этом сообщает издание tarantas.news, подчеркивая ставку французской марки на долговечность решений.
Главный дизайнер интерьера Игнасио Мартинес объяснил, что задача состояла в создании пространства без цифровизации, которое не потеряет актуальность со временем и сохранит ДНК бренда. В компании добавляют: владельцы Bugatti берут автомобиль надолго и не хотят через несколько лет видеть морально устаревший салон. Такой курс выглядит логичным для вещей, чья ценность измеряется не пикселями, а долговечной механикой.
Приборная панель Tourbillon полностью механическая: узлы разрабатывались совместно со швейцарскими мастерами часового дела и отсылают к эстетике начала XX века. В отделке применены специально созданные ткани, а подход в компании называют car couture. При этом интерьер соответствует современным нормам безопасности — предусмотрены и подушки, и ремни. Редкий случай, когда инженерия и ремесло не спорят, а поддерживают друг друга.
Bugatti Tourbillon пришел на смену Chiron и выйдет тиражом 250 экземпляров, причем весь выпуск раскупили до официальной премьеры. Стартовая цена — 4,1 млн долларов без налогов и персонализации. Гибридная установка сочетает атмосферный V16 объемом 8,3 литра и три электромотора, суммарная отдача — 1800 л.с. Разгон до 97 км/ч занимает 1,9 секунды. Парадоксально, но один из самых технологичных спорткаров 2026 года делает ставку на аналоговый опыт.