Исследование DiscoverCars: BMW — 19,3% без поворотников, кто дальше?

Рейтинг «молчащих» поворотников: BMW — 19,3%, дальше Mercedes, Renault и Audi
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Когда кто-то ныряет в соседний ряд без сигнала, риск нарастает моментально. В 2025-м, при обилии ассистентов и радаров, самый доступный язык взаимопонимания на дороге по-прежнему поворотник. Сервис DiscoverCars.com решил проверить, какие марки чаще игнорируют его, и провёл наблюдение в одной из европейских стран — об этом пишет портал SPEEDME.RU.

Исследователи выбирали шесть загруженных перекрёстков и минимум по полчаса фиксировали проезжающие машины, отмечая, включают ли водители сигнал. В сумме насчитали 1493 автомобиля; в рейтинг попадали бренды, встреченные не менее 29 раз. Важно, что разрыв между BMW и остальными оказался статистически значимым.

Антилидер — BMW: 19,3% замеченных авто этой марки поворачивали без указателя. У всех прочих брендов средний показатель — 11,4%. Далее следуют Mercedes-Benz с 14,7%, затем Renault с 14,5% и Audi с 13,8%. За ними Opel (12,7%) и Volkswagen (9,3%). Внизу десятки — Volvo (7,7%), Toyota (7,6%), Honda (6,9%) и Peugeot (6,7%). Цифры говорят сами за себя, хотя контекст всегда важен.

Эксперт Дмитрий Новиков объяснил, что среди «молчащих» часто попадались старые BMW с непривычным подрулевым переключателем: он возвращается в нейтраль, и неопытный водитель легко ошибается направлением. По его словам, у новых моделей механизм ближе к привычному, так что со временем эффект может сгладиться. В этом объяснении есть рациональное зерно: эргономика нередко влияет на поведение.

Показательная деталь: на перекрёстке, где крупная трасса пересекала небольшой город, все без исключения включали поворотники. Новиков подчеркнул, что подобные рейтинги — это лишь снимок конкретных условий, не приговор марке. И напомнил простую последовательность, которая экономит нервы и иногда спасает автомобиль: сначала зеркало, затем сигнал, потом манёвр.