Названы планы Rivian: LDM, новый LiDAR и hands-off 3,5 млн миль без VW

Rivian оставляет ИИ и интерфейсы вне сделки с Volkswagen: LDM, LiDAR и hands-off на 3,5 млн миль
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Rivian укрепляет курс на автономное вождение, но при этом оставляет ключевую интеллектуальную собственность у себя. Об этом пишет портал tarantas.news: на фоне сделки с Volkswagen Group на 5,8 млрд долларов компания не включает в совместную повестку показанную на прототипах R2 беспилотную функциональность.

Партнёрство с VW охватывает зональную архитектуру, ОС реального времени и мультимедийную платформу. Вне соглашения остаются интерфейсные решения и внедрённый в них ИИ — именно эти разработки Rivian считает стратегическим активом. Такой раздел ответственности выглядит прагматично: ценность здесь в алгоритмах и данных, а не только в «железе».

Параллельно Rivian развивает Large Driving Model — по сути, «большую модель» для управления автомобилем. Компания описывает её как end-to-end систему с перспективой самообучения, призванную наращивать возможности автономного движения именно на своих машинах. Вместо концепции роботакси бренд делает ставку на «личную автономность» — когда пикап или SUV сможет самостоятельно подать машину к аэропорту и отвезти вас домой. Для реальных пользователей такой фокус звучит жизненно.

Технический фундамент тоже обновляется: вместе с прототипом R2 показано новое поколение LiDAR, которое обещают внедрить в серийный R2 к концу 2026 года. Это будет штатная функция следующего поколения без ретрофита для ранее выпущенных авто — решение жёсткое для ранних владельцев, но логичное с точки зрения интеграции.

Действующую систему hands-off планируют расширить до покрытия 3,5 млн миль дорог в США и Канаде — не только магистралей, но и большого массива обычных маршрутов. Если темп удержат, практическая ценность таких функций заметно вырастет вне трасс.