На Mecum 2026 выйдет Chevrolet Corvette Fuelie 1960, 290 л.с. — редкий лот

Chevrolet Corvette Fuelie 1960: впрыск Ramjet, V8 290 л.с., впервые на торгах Mecum 2026
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Chevrolet Corvette 1960 модельного года занял особое место в истории бренда: это последний выпуск с хромированными «зубцами» в решётке и округлым задним бампером с интегрированными фонарями. Всего в 1960-м построили 10 261 машину, и лишь малая часть получила механический впрыск Rochester Ramjet — об этом пишет портал tarantas.news.

Представленный экземпляр окрашен в редкий Horizon Blue с белыми полосами Ermine White и оснащён белым виниловым мягким верхом. Салон — синий, выполнен по заводской спецификации; такое сочетание оттенков подчёркивает плавные формы кузова и визуально облегчает силуэт.

Главная ценность — оригинальный 283-кубовый V8 мощностью 290 л.с. с механическим впрыском топлива. Он работает в паре с четырёхступенчатой механикой BorgWarner T10 и задним дифференциалом Positraction с передаточным числом 4.11. В такой конфигурации Corvette ощущается собранным и отзывчивым — именно тем, каким его ждут поклонники ранних спорткаров марки.

В 1960-м планировали ещё более мощную версию на 315 л.с., но из-за проблем с алюминиевыми головками она не дошла до серии. Поэтому 290-сильный Fuelie считается вершиной заводской линейки того года и сегодня особенно ценится на рынке классических авто.

У машины есть и жёсткая крыша в цвет кузова, радиоприёмник Wonderbar с автоматическим поиском станций, омыватель лобового стекла, полноразмерные колпаки и шины с белыми боковинами. Сочетание высокой степени оригинальности и редкой конфигурации формирует эталонный коллекционный образец.

Этот Chevrolet Corvette Fuelie 1960 года впервые выйдет на торги Mecum Auctions в январе 2026-го в Киссимми, штат Флорида. Для рынка 2026 такие автомобили остаются не просто классикой, а инвестиционными объектами со стабильным спросом: оригинальные экземпляры с механическим впрыском встречаются всё реже и практически не теряют в цене, а для коллекционера это один из самых «правильных» Corvette ранней эры.