Топ-10 премьер 2026: первая электрическая Ferrari, VW ID.Polo и дешёвый Twingo
2026-й обещает стать одним из самых насыщенных для автопремьер: рынок одновременно давит к электрификации, возвращает знакомые имена и экспериментирует с форматами. Motor1 Italy составил десятку главных ожиданий, и, как об этом сообщает издание tarantas.news, в списке есть и «народные» хиты, и вершины премиума.
На десятом месте — обновлённая Dacia Sandero. Помимо правок по светодиодной графике и салона в духе Duster, главное — появление гибрида Hybrid 155 и LPG-версии Eco-G 120 с автоматом. Для сегмента это трезвый шаг: разумность владения здесь едва ли не главный аргумент.
Девятая позиция — Toyota Aygo X, которая получает гибридную технику по мотивам Yaris. Заявлены очень низкий расход, прибавка длины на 8 см и сохранение городской сути, но уже с более взрослой установкой на 116 л.с. Логичное взросление без потери компактности.
Восьмое — Volkswagen ID.Polo: электрический поворот легендарного имени. Ожидаются батареи на 37 или 52 кВт·ч, несколько уровней мощности и база на эволюции платформы MEB+. Важно, что ставка делается на знакомый формат хэтчбека.
Седьмое — Porsche 718. Семейство не уходит целиком в электричество: часть версий станет EV, а топовые GTS/RS сохранят оппозитную «шестёрку». Такой компромисс выглядит единственным способом совместить нормы и характер марки.
Шестое место — новый Mercedes C-Class на Mercedes-Benz Electric Architecture: ожидаются 800 В, оптимизация под батареи и одновременно сохранение ДВС в гамме. Премьера намечена на вторую половину 2026-го. Пятое — BMW i3 нового поколения: отдельная модель в стиле Vision Neue Klasse с 800-вольтовой техникой и моторами шестого поколения; бензиновая 3 Series останется параллельно.
Четвёртое — Smart #2, возвращающийся к компактной двухместной идее, но уже как чистый электрокар. Производство — в Китае в партнёрстве с Geely. Третье — Renault Twingo: ставка на цену ниже 20 000 евро, электромотор около 82 л.с. и LFP-батарея 27,5 кВт·ч; старт — в первые недели 2026 года. Для Европы это может стать самым доступным билетом в электричество.
Второе — первая электрическая Ferrari: обсуждаются 880-вольтовая архитектура, четыре мотора и особая работа со звуком и ощущениями, чтобы сохранить ДНК бренда. На вершине — «семья» Fiat Panda: крупный SUV около 4,4 м и Fastback на платформе Smart Car, с электрическими, мягкогибридными и бензиновыми версиями и прицелом на конец 2026-го. Сценарий, где массовость и разнообразие решают исход года.