Названы самые лёгкие электромобили с запасом хода свыше 300 км

Не Tesla и не VW: какой электрокар стал самым лёгким «дальнобойщиком»
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © B. Naumkin
В России

Одна из главных проблем электромобилей — избыточный вес. Из-за массивных батарей общая масса легко переваливает за полторы тонны, что влияет на энергоэффективность и управляемость. Однако на рынке наметился противоположный тренд: некоторые производители добиваются приличного запаса хода, удерживая вес машины в пределах разумного.

Как сообщает издание 32CARS.RU, в подборку таких «лёгких дальнобойщиков» вошли сразу несколько моделей. Один из наиболее интересных примеров — Alpine A290, спортивная версия на базе Renault, с ожидаемым запасом хода около 310 км при массе около 1,55 т. Похожими характеристиками может похвастать Opel Corsa Electric с батареей на 54 кВт·ч: запас хода около 315 км, масса — 1,54 т. Аналогичный баланс у Renault 4 — примерно 315 км и та же масса, но с акцентом на универсальность и ретро-дизайн.

Выше по эффективности расположились Peugeot e-208 (до 335 км при 1,53 т) и Nissan Micra EV, построенный на общей платформе с Renault 5 и Alpine A290 — около 330 км и масса в пределах той же категории. Сам Renault 5, по оценкам, проезжает около 335 км, при этом весит примерно 1,50 т, оставаясь одной из самых сбалансированных моделей для повседневной езды.

Однако безусловным лидером стал Hyundai Inster. Его масса — всего около 1,41 т, а версия с увеличенным аккумулятором легко преодолевает 300 км. При этом модель выигрывает по цене, что делает её особенно привлекательной в своём классе. Таким образом, Inster доказывает: эффективный электромобиль необязательно должен быть тяжёлым или дорогим.