Год перемен: как ставки, стоки и скидки формировали рынок авто

Авторынок России 2025: от падения спроса к рекордным продажам осенью
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © Dasha Sysoeva
В мире

Год на авторынке России оказался крайне нестабильным: первая половина была под давлением высокой ключевой ставки 21%, которая замедляла покупки, делая вложения и сбережения выгоднее приобретения автомобиля. Огромные остатки непроданных машин — более 500 тыс.— вынуждали дилеров проводить массовые распродажи со скидками до миллиона рублей, а некоторые предложения достигали 20–30%. Покупатели быстро выработали стратегию «ждать снижения цен», что сильно сдерживало продажи.

Весной рынок опустился до 80–90 тыс. авто в месяц, показывая снижение более чем на треть по сравнению с прошлым годом. Ситуацию начали менять уже летом: ставка пошла вниз, старые запасы сокращались, а альтернативный импорт занимал всё большую долю рынка. Осенью интерес к изменениям в расчёте утильсбора разогнал продажи: октябрь принес рекордные 165,7 тыс. новых машин, при этом примерно 15% пришлось на альтернативный импорт, отмечает издание TARANTAS.NEWS.

По итогам года продажи новых автомобилей достигнут примерно 1,31–1,32 млн единиц, что на 16% меньше прошлого года, при этом средняя цена выросла всего на 4–5%. Импорт с пробегом может составить около 500 тыс. машин, компенсируя часть падения спроса на новые авто. Рынок показал, что корректировка ставок, управление остатками и внимание к альтернативному импорту стали ключевыми инструментами для стабилизации ситуации.