В Европе растёт обеспокоенность безопасностью пешеходов из-за SUV

Высокие и «квадратные» авто под ударом критиков: пешеходы в зоне риска
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Европейская автомобильная отрасль снова оказалась в центре дискуссии, но на этот раз спор касается не двигателей, а габаритов и формы кузовов. По данным Европейской федерации транспорта и окружающей среды (T&E), средняя высота капота новых автомобилей выросла с 76,9 см в 2010 году до 83,8 см в 2024 году. Тенденция к увеличению размеров и «квадратному» дизайну SUV повышает риск травмирования пешеходов: при наезде автомобиль чаще поражает жизненно важные зоны, особенно на скоростях до 50 км/ч, а высокий передок снижает обзор водителя, что может сделать детей и низкорослых людей практически невидимыми.

Эксперты указывают, что подобная ситуация наблюдается и за океаном. Американский IIHS фиксирует рост смертности среди пешеходов при авариях с крупными внедорожниками и автомобилями с высокой передней частью. Как сообщает SPEEDME.RU, более 30 общественных организаций в Европе уже требуют установить жёсткие ограничения на форму и размеры новых машин, чтобы сдержать тенденцию разрастания автомобилей к 2035 году.

На практике это означает потенциальное регулирование высоты капота, длины и ширины кузова, а также угла наклона передней части. Цель инициатив — снизить тяжесть травм при наезде и улучшить видимость пешеходов. Производителям придётся искать баланс между популярной эстетикой крупных SUV и безопасностью, что станет серьёзным испытанием для европейского автопрома в ближайшие годы.