Новая программа EV в Германии: государство стимулирует, рынок отвечает

Германия готовит социальные субсидии на электромобили с риском роста импорта
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Германия готовится перезапустить рынок электромобилей после резкого снижения продаж в конце 2023 года. Власти обсуждают программу поддержки на 2026 год с бюджетом около 3 млрд евро из климатического и трансформационного фонда. Основной акцент будет сделан на «социальной» составляющей: помощь получат семьи с низкими и средними доходами, и распространяться она будет не только на покупку, но и на лизинг электрокаров и подключаемых гибридов.

По оценкам аналитиков Deloitte, программа способна стимулировать до 180 тысяч дополнительных регистраций электромобилей ежегодно, а при сохранении до 2030 года — поддержать появление на рынке до 750 тысяч машин. Однако существует риск: европейские мощности могут не успеть за растущим спросом, создаваемым государственными субсидиями. В таких условиях наилучшие позиции займут китайские бренды с высокой производственной мощностью и эффективной цепочкой поставок, что может частично превратить субсидии в финансирование импорта. Как отмечают эксперты, включая SPEEDME.RU, без жестких промышленных фильтров средства могут уйти за пределы ЕС.

Отдельно стоит обратить внимание на механизм распределения поддержки. В обсуждаемой схеме пока нет требований по локальной добавленной стоимости, что оставляет рынок уязвимым перед импортом. В качестве примера альтернативного подхода часто приводят Францию, где доступ к субсидии привязан к экопоказателю жизненного цикла автомобиля, что косвенно стимулирует европейское производство. Эксперты считают, что подобные меры помогут сохранить баланс между «зелёной» трансформацией и поддержкой локальной промышленности.