Toyota TRD Performance для Sequoia: +32 л.с. за $2 299 и без роста расхода

Sequoia стала быстрее с пакетом TRD Performance: +32 л.с. без потерь по расходу
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Toyota без лишнего шума вывела в серию пакет TRD Performance для Tundra и Sequoia, об этом сообщает издание tarantas.news. Для Sequoia (у неё только гибридная силовая установка i-Force Max) опция стоит 2 299 долларов и включает конусные фильтры TRD, измененную выпускную систему и новую калибровку мотора.

Итог понятен по цифрам: мощность 3,4-литрового V6 twin-turbo выросла с 389 до 421 л.с. при тех же оборотах, пик крутящего момента не изменился, но наступает раньше. На кузове появляется шильдик TRD Performance и напоминание о бензине с октановым числом 91+.

Главный интерес — что это дает тяжелому, почти 2,8-тонному SUV на практике. Трековые замеры подтверждают эффект: разгон 0–97 км/ч улучшился на 0,1 с и теперь занимает 5,5 с. Четверть мили — быстрее на 0,2 с, 14,1 с, а скорость на финише выросла на 6,4 км/ч, до почти 157 км/ч.

Еще показательнее ускорения с хода. Интервал 8–97 км/ч сократился на 0,4 с до 5,9 с, а обгон 80–115 км/ч — с 4,3 до 3,9 с. Именно в таких режимах прибавка чувствуется резче всего: машина охотнее откликается и легче встраивается в поток.

Побочных эффектов почти нет: уровень шума в салоне на полном газу и на крейсерской скорости остался прежним, а паспортная экономичность не изменилась (комбинированный рейтинг EPA прежний). В реальных замерах средний расход в смешанном цикле также оказался примерно тем же, так что ускорение пришло без платы на заправке и в комфорте.