Mercedes-Benz представил бензиновый CLA с мягким гибридом и сниженным расходом

Экономия вместо розетки: чем удивил бензиновый Mercedes CLA после электроверсии
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © B. Naumkin
В мире

После выхода электрического CLA компания Mercedes-Benz расширила линейку модели бензиновой версией с мягкой гибридной установкой, ориентированной на снижение расхода топлива. В основе автомобиля лежит новый 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель, работающий в связке с электромотором, интегрированным в восьмиступенчатую роботизированную коробку передач с двойным сцеплением, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».

На старте продаж модель предлагается в трёх вариантах мощности — 156, 184 и 211 лошадиных сил. Две более мощные версии доступны как с передним приводом, так и с фирменной системой полного привода 4Matic, что расширяет выбор для покупателей.

Электрическая составляющая в этом CLA играет заметную роль. Встроенный электромотор мощностью 22 кВт, что эквивалентно 30 лошадиным силам, получает энергию от 48-вольтовой батареи ёмкостью 1,3 кВт·ч. В городских условиях при спокойном темпе движения автомобиль способен кратковременно передвигаться исключительно за счёт электротяги.

По данным производителя, средний расход топлива составляет от 4,9 до 5,8 литра на 100 километров в зависимости от модификации. Стоимость бензинового CLA в Европе начинается с 46 243 евро, а версия CLA 220 с полным приводом оценивается в 54 228 евро. Для сравнения, базовый электрический CLA мощностью 224 лошадиные силы с аккумулятором на 58 кВт·ч предлагается от 49 420 евро.

В то же время у гибридной силовой установки есть свои особенности. При резком ускорении может ощущаться разница в работе электромотора и бензинового двигателя. Первичный разгон обеспечивается электрической частью, тогда как двигатель внутреннего сгорания подключается с небольшой задержкой, что связано с набором давления в системе и работе сцепления. В такие моменты звук мотора и фактическое ускорение могут не совпадать, особенно при старте с низких скоростей или выходе из медленных поворотов.

С точки зрения эффективности гибридный CLA способен показать достойные результаты. Система рекуперации позволяет возвращать до 25 кВт энергии, а при аккуратной манере езды реальный расход может приблизиться к отметке менее 4 литров на 100 километров. Интерьер автомобиля выполнен в том же цифровом стиле, что и у электрической версии, с крупными экранами, обновлённым программным обеспечением и современными электронными ассистентами.