Дебют Blocker Iron Build от Kuhl: Land Cruiser 250 с клиренсом 399 мм

Kuhl Iron Build для Toyota Land Cruiser 250: клиренс 399 мм и 37-дюймовые шины
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © Kuhl
В мире

Японский тюнер Kuhl пошёл ва-банк по визуальному эффекту и превратил Land Cruiser 250 в полноразмерную «игрушку» Tonka — только настоящую и готовую к грязи. Проект Blocker Iron Build дебютирует на Tokyo Auto Salon 2026; об этом сообщает издание tarantas.news, отмечая, что на его фоне «обычный» SUV кажется почти легковушкой.

Главная ставка — посадка: благодаря регулируемой по высоте подвеске и компонентам JAOS клиренс увеличен на 7 дюймов (178 мм) относительно стока. Итоговый дорожный просвет заявлен до 15,7 дюйма (399 мм), то есть формально выше, чем у AMG G 63 4x4². Впечатление усиливают 37-дюймовые Yokohama Geolandar M/T G003, натянутые на 22-дюймовые диски Kuhl Verz DR03 с глубокой полкой.

Кузов подготовили «по-взрослому»: стальные бамперы и защитные дуги, силовые подножки, трубчатые расширители арок диаметром 70 мм, багажник на крыше и 40-дюймовая светодиодная балка. Добавлены спойлер на крыше и отдельная деталь на двери багажника, делая образ ещё агрессивнее. Параллельно Kuhl готовит более «спортивный» FRP-обвес с другими бамперами и расширителями — его обещают показать на Osaka Auto Messe 2026 (13–15 февраля).

Iron Build не ограничивается выставочной площадкой: компания готова продать комплект или целиком автомобиль. Первый экземпляр на базе комплектации VX со штатным 2,7-литровым бензиновым мотором оценён примерно в 6,79 млн иен, а сам тюнинг-комплект — в 920 тыс. В более «гражданской» версии стоят 18-дюймовые колёса и менее злые шины, но незаметным такой Land Cruiser не станет. Подход читается как демонстрация экстремальной визуальной программы при сохранении опции более сдержанного исполнения.