Xiaomi отчиталась: 400 тыс. электрокаров менее чем за два года, YU7 — хит

Xiaomi продала свыше 400 тыс. электрокаров: YU7 обогнал SU7, планы на 2026 и выход в Европу в 2027
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Xiaomi подвела итоги 2025 года на автомобильном рынке Китая: за менее чем два года с начала продаж клиентам передано свыше 400 тыс. электрокаров. Главные драйверы — седан SU7 и кроссовер YU7, причем последний стал самой востребованной моделью бренда, как об этом сообщает издание 32cars.ru.

В декабре покупателям передали более 50 тыс. машин. Ноябрь закрылся на отметке 46 249 автомобилей — почти вдвое больше, чем годом ранее. Из этого объема 33 729 пришлись на YU7 и 12 520 — на SU7, то есть примерно три кроссовера на один седан. Для молодого автопроизводителя такой перекос выглядит закономерным: именно практичный формат кроссовера быстрее собирает широкую аудиторию, тогда как седан формирует технологический имидж линейки.

По словам основателя и главы компании Лэя Цзюня, YU7 достиг 150 тыс. проданных экземпляров всего за шесть месяцев после выхода на рынок. В ноябре совокупное производство автомобилей Xiaomi превысило 500 тыс. единиц с момента старта SU7 весной 2024 года. Юбилейной стала версия YU7 Max мощностью 691 л.с. с запасом хода до 760 км по циклу CLTC.

В 2026 году компания планирует пополнить гамму двумя моделями с увеличенным запасом хода, обновить SU7 и выпустить спортивную модификацию YU7 GT. Пока продажи идут только в Китае, выход на европейский рынок намечен на 2027 год. Динамика спроса наглядно показывает: городские электрокары способны быстро стать массовым продуктом даже для бренда без автомобильного прошлого.