Consumer Reports: подключаемые гибриды ломаются на 80% чаще — Ford и Jeep

Подключаемые гибриды ломаются на 80% чаще: отчёт Consumer Reports и примеры Ford, Jeep, Volvo
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор
В мире

Подключаемые гибриды демонстрируют заметно более высокий риск поломок по сравнению с традиционными бензиновыми машинами: согласно исследованию Consumer Reports, вероятность неисправностей у таких моделей выше примерно на 80%, об этом пишет портал speedme.ru.

Среди конкретных моделей выделились сразу несколько. У Ford Escape (Kuga в Европе) владельцы регулярно фиксируют сбои батареи, системы охлаждения двигателя и зарядного устройства, что бьёт по общей надёжности. Jeep Wrangler при всей своей популярности часто преподносит технические сюрпризы, включая случаи полного отказа. Похожий характер проблем прослеживается у Jeep Grand Cherokee, где неисправности нередко оборачиваются остановкой автомобиля прямо на дороге. В сегменте крупных внедорожников Mazda CX-90 стала лидером по числу сообщений о сбоях. Премиальный Volvo XC60 также оказался уязвим: пользователи отмечают частые неполадки электроники и аккумулятора, что говорит о недостаточно выверенных инженерных решениях.

Такие выводы ставят под сомнение готовность производителей обеспечивать стабильное качество и надёжность гибридов в массовом производстве. Переход на электрическую тягу на практике оказывается сложнее ожидаемого, особенно с учётом стремления многих стран ускорить распространение электромобилей ради снижения выбросов CO₂.

Для покупателя это означает необходимость внимательнее относиться к выбору подключаемого гибрида: изучать статистику обращений, условия гарантий и опыт эксплуатации конкретных моделей, принимая во внимание обозначенные Consumer Reports риски.