Xpeng выводит в Европу седан P7+ и кроссовер G7 EREV в январе 2026 года

До 1700 км на одной заправке: Xpeng выходит в Европу с новыми P7+ и G7 EREV
Автор: Алексей Новиков , Редактор
В мире

Китайский автопроизводитель Xpeng официально анонсировал европейскую премьеру двух ключевых моделей — седана P7+ и кроссовера G7 с удлинённым запасом хода (EREV). Первая презентация состоится 8 января 2026 года в Китае, а уже на следующий день стартует официальный запуск в Бельгии, которая станет первым европейским рынком для новинок, сообщает издание SPEEDME.RU.

Обе модели построены на общей цифровой архитектуре, в которой задействованы три собственных чипа Turing с совокупной вычислительной мощностью 2 250 TOPS. Это даёт серьёзный задел для систем помощи водителю и интеллектуальных функций, которые становятся важным конкурентным преимуществом на насыщенном рынке EV.

Xpeng P7+ будет предложен в двух вариантах — как полностью электрический (BEV), так и в гибридной конфигурации с увеличителем хода (EREV). По китайскому циклу CLTC, P7+ EREV способен преодолеть до 1 550 км на одной заправке, из которых 430 км — на электротяге. У версии BEV запас хода составляет до 725 км. При пересчёте на европейский WLTP ожидается примерно 1 300 км для EREV и 630 км для BEV.

Седан базируется на 800-вольтовой архитектуре и оснащён LFP-батареей ёмкостью 49,2 кВт⋅ч с возможностью быстрой зарядки по технологии 5C. Конструкция батарейного блока отличается минимальной толщиной, что улучшает аэродинамику и интерьерную компоновку. В салоне — минимализм, 15,6-дюймовый мультимедийный экран, цифровая приборная панель 10,25 дюйма, подсветка, беспроводная зарядка и увеличенный багажник.

Xpeng G7 EREV сочетает в себе 1,5-литровый турбомотор (работает как генератор) мощностью 148 л.с. и основной электромотор на 218 кВт (292 л.с.). Батарея на 55,8 кВт⋅ч также поддерживает зарядку 5C. Запас хода по CLTC составляет 430 км на электротяге и до 1 704 км суммарно — один из лучших показателей в классе. Архитектура также 800-вольтовая, что обеспечивает высокую скорость зарядки и оптимизацию тепловых процессов.