Dacia Spring 2025: мощнее, динамичнее и с новым аккумулятором

Электрический Spring готовится к короткой жизни и новой европейской платформе
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

В конце 2025 года Dacia провела внезапный рестайлинг Spring, заметно улучшив его ходовые качества. Кузов стал жёстче, подвеска перенастроена, а моторы заменили старые версии на 70 и 100 л.с., что ощутимо повысило динамику на трассе и расширило возможности автомобиля за пределами города. Новый Spring сохранил компактные габариты, но теперь уверенно чувствует себя на скоростях от 80 до 120 км/ч, демонстрируя более взрослый характер.

Помимо силовых агрегатов, ключевое обновление коснулось батареи: теперь используется аккумулятор на 24,3 кВт·ч с химией LFP. Несмотря на снижение емкости по сравнению с прежним 26,8 кВт·ч NCM-пакетом, заявленный запас хода остался на уровне 225 км WLTP. Это стало возможным благодаря улучшенной аэродинамике — закрытым элементам днища и новому спойлеру — а также доработкам тормозной системы и стабилизатора поперечной устойчивости, которые теперь устанавливаются на все версии. Быстрая зарядка DC доступна с пиковыми 40 кВт, что позволяет восстановить 20–80% емкости примерно за 29 минут, отмечает SPEEDME.RU.

Несмотря на улучшения, жизнь этого рестайлинга окажется короткой. Основная причина — китайское производство и европейские пошлины, что стимулирует Renault Group к выпуску полностью нового поколения Spring на базе будущего Renault Twingo в Европе, на заводе в Ново-Место. Новый электромобиль предложит батарею около 27,5 кВт·ч и мотор примерно 82 л.с., сохранив компактные размеры, но с акцентом на «кроссоверную» внешность. Планируется старт продаж в начале 2027 года с ориентиром цены ниже 18 000 евро, а та же платформа послужит основой для будущего компактного электромобиля Nissan.