https://mybryansk.ru/news/id-111463-xiaomi-obnovila-su7-do-902-km-hoda-i-lidar-v-baze-start-prodazh-v-aprele
Xiaomi обновила SU7: до 902 км хода и лидар в базе, старт продаж в апреле
Xiaomi бьёт по Model 3: новый SU7 с лидаром и рекордным пробегом за 229 900 юаней
Xiaomi обновила SU7: до 902 км хода и лидар в базе, старт продаж в апреле
Xiaomi бьёт по Model 3: новый SU7 с лидаром и рекордным пробегом за 229 900 юаней
2026-01-07T13:02+03:00
2026-01-07T13:02+03:00
2026-01-07T13:02+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/xXCvXeRMMXvFOyvhMrz.WEBP
Компания Xiaomi начала приём предзаказов на обновлённую версию своего флагманского электроседана SU7, перезапуская модель на фоне ослабевающего спроса и растущей конкуренции. Официальный старт продаж намечен на апрель 2026 года, сообщает издание SPEEDME.RU. Производитель уже обозначил два ключевых акцента: увеличенная дальность хода и расширенный набор сенсоров для ассистентов водителя.По заявлению генерального директора Xiaomi Лэя Цзюня, теперь лидар входит в стандартное оснащение, а максимальная дальность хода увеличена до 902 км. Новая версия оценивается в 229 900 юаней, что примерно на 6,5% выше, чем у оригинальной SU7, дебютировавшей весной 2024 года. При этом цена по-прежнему ниже, чем у Tesla Model 3, что позволяет Xiaomi сохранять конкурентоспособность по ключевому психологическому порогу.Особое внимание в презентации уделено теме безопасности, а не динамике и ускорению. Это объясняется волной общественной критики после нескольких ДТП с участием SU7 и более широкой повесткой в Китае, где требования к пассивной и активной безопасности усиливаются.По данным компании, продажи SU7 с дальностью хода до 830 км уже превысили 360 000 экземпляров, но с августа 2025 года темпы замедлились, а в ряде месяцев модель уступала Tesla Model 3. Именно поэтому Xiaomi решила ускорить выпуск модернизированной версии, чтобы восстановить интерес к модели и поддержать амбициозные цели по продажам на 2026 год.Новое поколение SU7 символизирует переход от маркетинга скорости к акценту на технологии и безопасность, отражая перемены на китайском рынке электромобилей, где доверие к бренду и долгосрочная надёжность становятся всё важнее.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Xiaomi обновила SU7: до 902 км хода и лидар в базе, старт продаж в апреле
Xiaomi бьёт по Model 3: новый SU7 с лидаром и рекордным пробегом за 229 900 юаней
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Компания Xiaomi начала приём предзаказов на обновлённую версию своего флагманского электроседана SU7, перезапуская модель на фоне ослабевающего спроса и растущей конкуренции. Официальный старт продаж намечен на апрель 2026 года, сообщает издание SPEEDME.RU. Производитель уже обозначил два ключевых акцента: увеличенная дальность хода и расширенный набор сенсоров для ассистентов водителя.
По заявлению генерального директора Xiaomi Лэя Цзюня, теперь лидар входит в стандартное оснащение, а максимальная дальность хода увеличена до 902 км. Новая версия оценивается в 229 900 юаней, что примерно на 6,5% выше, чем у оригинальной SU7, дебютировавшей весной 2024 года. При этом цена по-прежнему ниже, чем у Tesla Model 3, что позволяет Xiaomi сохранять конкурентоспособность по ключевому психологическому порогу.
Особое внимание в презентации уделено теме безопасности, а не динамике и ускорению. Это объясняется волной общественной критики после нескольких ДТП с участием SU7 и более широкой повесткой в Китае, где требования к пассивной и активной безопасности усиливаются.
По данным компании, продажи SU7 с дальностью хода до 830 км уже превысили 360 000 экземпляров, но с августа 2025 года темпы замедлились, а в ряде месяцев модель уступала Tesla Model 3. Именно поэтому Xiaomi решила ускорить выпуск модернизированной версии, чтобы восстановить интерес к модели и поддержать амбициозные цели по продажам на 2026 год.
Новое поколение SU7 символизирует переход от маркетинга скорости к акценту на технологии и безопасность, отражая перемены на китайском рынке электромобилей, где доверие к бренду и долгосрочная надёжность становятся всё важнее.