На CES 2026 ZF показала AI Road Sense: авто само подстраивается под дорогу

ИИ ZF AI Road Sense на CES 2026: авто само меняет газ, тормоза и руль под покрытие
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

На CES 2026 немецкий поставщик компонентов ZF представил технологию AI Road Sense, которая потенциально отправит кнопки «ESP Off» и «DTC Off» в прошлое: электроника сама подстраивает автомобиль под покрытие в реальном времени — без ручного выбора режимов. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Логика проста: сегодня отключение антипробуксовки иногда выручает на льду или в глубоком снегу, когда колёсам нужно «раскрутиться». ZF предлагает иной путь: электроника понимает, что под шинами, и корректирует отклик на газ, усилие на руле, характер торможения, а также подвеску и распределение тяги, если это предусмотрено конструкцией. При достаточной точности алгоритмов нужда в «грубом» выключателе должна отпасть чаще.

Архитектура у AI Road Sense ступенчатая. Базовый уровень Standard опирается на данные по CAN-шине — скорости колёс и другую штатную телеметрию — чтобы оценивать сцепление. Конфигурация Advanced добавляет обработку картинки с камеры и пытается заранее предсказать тип поверхности. Топ-версия Premium интегрирует лидар: он сканирует профиль дороги примерно на 25 метров впереди и строит детальную 3D-модель рельефа для точной настройки.

Все сигналы сводятся в программу настройки шасси cubiX, которая решает, как менять демпфирование, рулевое, тормоза и ускорение. В практическом смысле ZF обещает: система отличает глубокий снег от лёгкой «припудренности» и заранее подготавливает трансмиссию полноприводных машин — вплоть до преднастройки блокировок и распределения момента, чтобы не зарываться. Ступенчатый подход выглядит прагматично.