https://mybryansk.ru/news/id-111502-ford-predstavit-sistemu-avtonomnogo-vozhdenija-level-3-v-2028-godu
Ford представит систему автономного вождения Level 3 в 2028 году
Полный контроль без рук: Ford выведет на рынок платную систему Level 3 уже в 2028 году
Ford представит систему автономного вождения Level 3 в 2028 году
Полный контроль без рук: Ford выведет на рынок платную систему Level 3 уже в 2028 году
2026-01-08T11:57+03:00
2026-01-08T11:57+03:00
2026-01-08T11:57+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/wC5RTRnWJgh4F2K3ftC.WEBP
Компания Ford официально объявила, что в 2028 году выведет на рынок систему помощи водителю уровня 3 (Level 3), которая позволит не только отпустить руль, но и временно не следить за дорогой — на строго определённых участках шоссе. Новый комплекс функций будет действовать только в условиях предсказуемого движения на автомагистралях, где риск неожиданных ситуаций сведен к минимуму. В то же время городская среда остаётся слишком сложной для полного доверия электронике: наличие пешеходов, велосипедистов и нерегламентированных манёвров требует постоянного внимания со стороны человека.Первой платформой, на которой появится система Level 3, станет новая электрическая архитектура, разрабатываемая специализированной командой в Калифорнии. Она дебютирует с среднеразмерным электрическим пикапом, выпуск которого намечен на 2027 год. Ориентировочная цена новинки составит около 30 тысяч долларов, при этом инженеры Ford обещают более продвинутую программную архитектуру по сравнению с текущими моделями бренда.Важно отметить, что система Level 3 не войдёт в стандартную комплектацию: производитель рассматривает разные модели монетизации, включая подписку или единовременную покупку. Такой подход вписывается в современную стратегию многих автопроизводителей, которые всё чаще рассматривают автопилот и телематику как источник будущей прибыли.С технической точки зрения ключевым элементом будущей системы станет лидар, позволяющий автомобилю более точно ориентироваться в дорожной обстановке. В рамках подготовки к запуску Ford делает акцент на собственные разработки, чтобы снизить зависимость от сторонних поставщиков, повысить скорость обновлений и лучше контролировать качество.Как отмечает издание 32CARS.RU, этот шаг отражает общий тренд в автомобильной отрасли: переход от классических ассистентов к продвинутым функциям автономности, с постепенным повышением уровня автоматизации и вовлечения программных решений в процесс вождения. Ford рассчитывает занять уверенные позиции в этом сегменте, сделав Level 3 частью будущего пользовательского опыта.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Ford представит систему автономного вождения Level 3 в 2028 году
Полный контроль без рук: Ford выведет на рынок платную систему Level 3 уже в 2028 году
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: RusPhotoBank
Компания Ford официально объявила, что в 2028 году выведет на рынок систему помощи водителю уровня 3 (Level 3), которая позволит не только отпустить руль, но и временно не следить за дорогой — на строго определённых участках шоссе. Новый комплекс функций будет действовать только в условиях предсказуемого движения на автомагистралях, где риск неожиданных ситуаций сведен к минимуму. В то же время городская среда остаётся слишком сложной для полного доверия электронике: наличие пешеходов, велосипедистов и нерегламентированных манёвров требует постоянного внимания со стороны человека.
Первой платформой, на которой появится система Level 3, станет новая электрическая архитектура, разрабатываемая специализированной командой в Калифорнии. Она дебютирует с среднеразмерным электрическим пикапом, выпуск которого намечен на 2027 год. Ориентировочная цена новинки составит около 30 тысяч долларов, при этом инженеры Ford обещают более продвинутую программную архитектуру по сравнению с текущими моделями бренда.
Важно отметить, что система Level 3 не войдёт в стандартную комплектацию: производитель рассматривает разные модели монетизации, включая подписку или единовременную покупку. Такой подход вписывается в современную стратегию многих автопроизводителей, которые всё чаще рассматривают автопилот и телематику как источник будущей прибыли.
С технической точки зрения ключевым элементом будущей системы станет лидар, позволяющий автомобилю более точно ориентироваться в дорожной обстановке. В рамках подготовки к запуску Ford делает акцент на собственные разработки, чтобы снизить зависимость от сторонних поставщиков, повысить скорость обновлений и лучше контролировать качество.
Как отмечает издание 32CARS.RU, этот шаг отражает общий тренд в автомобильной отрасли: переход от классических ассистентов к продвинутым функциям автономности, с постепенным повышением уровня автоматизации и вовлечения программных решений в процесс вождения. Ford рассчитывает занять уверенные позиции в этом сегменте, сделав Level 3 частью будущего пользовательского опыта.