Hyundai представила Solarstic: панели в кузове дают до 80 км без розетки

Hyundai Solarstic: интегрированные солнечные панели в кузове, до 80 км в день
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Hyundai представила подход к солнечной генерации, который в прямом смысле вшит в кузов: речь не о накладных модулях, а о полной интеграции панелей в внешние панели автомобиля; об этом сообщает издание speedme.ru.

Ключ к идее Solarstic — отказ от стекла в пользу полимеров. Более лёгкие и гибкие панели встраиваются в капот, крышу и другие элементы без ущерба для линий кузова и пассивной безопасности. Фактически генераторы становятся частью наружной «кожи», а не отдельным аксессуаром.

По данным компании, система способна выдавать до 500 ватт. В идеальных условиях это прибавляет до 80 км хода в сутки, а на длинных маршрутах панели могут компенсировать до 30% расхода энергии, подпитывая батарею во время движения. На бумаге такой резерв звучит как полезная подушка на каждый день, особенно при частых коротких поездках.

Главная инженерная сложность — производство. Полимерные панели требуют низкого давления при формовании, ведь фотоэлементы хрупки. Для сохранения работоспособности ячеек и внешней гладкости Hyundai применяет защитную прослойку и «мягкое» литьё.

С точки зрения безопасности внешняя поверхность стилизована под затемнённое стекло: чёрное покрытие скрывает рисунок элементов. Полимер мягче стекла, что потенциально снижает риск травм при наезде на капот. Параллельно тестируются износостойкие и антицарапающие покрытия, рассчитанные на автомойки и длительное UV-воздействие.

Технология уже обкатывается на серийных IONIQ 5 и электрическом фургоне ST1 — и в легковом, и в коммерческом сегментах, что намекает на широкий потенциал применения. Компания нацеливается вывести первый серийный автомобиль с такими панелями в течение одного-двух лет. Если характеристики подтвердятся в массовом производстве, это уменьшит нагрузку на зарядную сеть и прибавит автономности в повседневной эксплуатации; ключевым останется, как поведёт себя покрытие в реальном климате и насколько стабильно будет пополнение энергии в городском цикле.