Высокооплачиваемые автомеханики Ford не спасают дефицит специалистов

В США Ford не может закрыть 5 000 вакансий даже при шестизначных зарплатах
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

История Теда Хаммела, старшего механика дилерского центра Ford в Огайо, ярко показывает одну из главных проблем американского автопрома. Специалист, работающий с трансмиссиями и системой оплаты по фиксированной норме времени, может зарабатывать до 160 тысяч долларов в год. Такой подход позволяет получать оплату за сложность задачи, а не за часы, и опытные мастера действительно способны зарабатывать как айтишники. Однако таких специалистов немного, и их высокий доход не решает проблему дефицита кадров.

Подготовка к работе на таком уровне требует значительных вложений и времени. Будущие техники тратят десятки тысяч долларов на обучение и инструменты, которые зачастую покупают за свой счёт. Работа тяжёлая, травмоопасная, и доход напрямую зависит от количества выполненных операций. Как отмечает 32CARS.RU, именно сочетание высокой физической нагрузки, долгого обучения и нестабильного потока клиентов делает карьеру высокооплачиваемого автомеханика доступной лишь немногим.

Несмотря на готовность Ford платить более 120 тысяч долларов в год, компания сталкивается с нехваткой около 5 000 техников по всей стране. Текучесть остаётся высокой: многие уходят из-за травм, усталости или нестабильного заработка. Даже шестизначные зарплаты не способны быстро восполнить дефицит, ведь подготовка квалифицированного специалиста занимает около пяти лет, а физические и психологические нагрузки остаются значительными, что делает проблему дефицита кадров системной.