После ДТП ремонт дороже: у 23% авто ADAS-калибровка от $500, стекла +50%

Почему мелкие аварии дорожают: ADAS требует калибровки, стекла подорожали на 50%
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Мелкие аварии перестали быть «копеечными»: из-за распространения систем помощи водителю ADAS ремонт дорожает. Эти комплексы — удержание в полосе, автоматическое торможение, контроль слепых зон и адаптивный круиз-контроль — становятся массовыми, и к 2028 году число машин с ADAS почти удвоится. Подробности, включая оценку масштабов, доступны по ссылке, об этом сообщает издание tarantas.news.

Уже сейчас около 23% автомобилей, побывавших в ДТП, требуют калибровки или ремонта компонентов ADAS. Даже такая, казалось бы, простая операция, как замена лобового стекла, часто влечет повторную настройку камер и датчиков. Средний чек за калибровку — около 500 долларов (порядка 40 тыс. рублей), и эта цифра продолжает расти — для незначительного столкновения сумма ощутимая.

Причина не в дефиците камер или радаров, а в сложности процедуры. Для точной настройки нужны специализированные стенды и программное обеспечение, которыми располагают далеко не все сервисы. Поэтому машины нередко отправляют к дилерам или в сторонние диагностические компании, что удлиняет сроки и добавляет к стоимости. На практике это оборачивается лишней логистикой и простоями.

Дополнительно расходы раздувает подорожание стекол: с 2017 года стоимость их замены выросла примерно на 50%. Эксперты подчеркивают, что от наладки ADAS отказаться нельзя — без корректной настройки автомобиль считается небезопасным. Это важно учитывать при проверке авто после ДТП: некорректно работающие ассистенты напрямую влияют на безопасность и на страховые выплаты. Вывод напрашивается сам: выбирая сервис, стоит убедиться, что он умеет калибровать электронных помощников.