https://mybryansk.ru/news/id-111795-volvo-priostanovila-proekt-akkumuljatornogo-startapa-novo-energy-v-evrope
Volvo приостановила проект аккумуляторного стартапа Novo Energy в Европе
Volvo замораживает борьбу с китайскими батареями — проект Novo Energy на паузе
Volvo приостановила проект аккумуляторного стартапа Novo Energy в Европе
Volvo замораживает борьбу с китайскими батареями — проект Novo Energy на паузе
2026-01-13T16:15+03:00
2026-01-13T16:15+03:00
2026-01-13T16:15+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/AFfwgKB5BKH8tyX4rmv.WEBP
Volvo Cars объявила о приостановке деятельности аккумуляторного стартапа Novo Energy — проекта, изначально задуманного как опора европейской стратегии по локализации производства батарей и снижению зависимости от поставок из Китая, сообщает издание SPEEDME.RU. Несмотря на амбициозные планы, рост расходов, отсутствие технологического партнёра и спад интереса к инвестициям в сектор вынудили компанию временно закрыть проект.Novo Energy был создан в 2021 году совместно с Northvolt, однако после кризиса у шведского партнёра проект оказался в подвешенном состоянии. Как пояснил глава Novo и руководитель малых программ Volvo Александр Пётрофски, без ясности по новому партнёру компания не может продолжать финансирование: все 75 оставшихся сотрудников будут уволены, что означает фактическое закрытие стартапа.При этом проблема не единична. За последние два года в Европе были заморожены или отменены десятки батарейных проектов — от стартапов до крупных заводов. Причины схожи: высокая стоимость строительства, неустойчивый спрос на электромобили, а также жёсткая конкуренция со стороны Китая, где отрасль аккумуляторов активно поддерживается государством.Volvo подчёркивает: будущие партнёры ожидают от Евросоюза конкретных стимулов и гарантий — от субсидий до специальных кредитных линий. Пока же существующих мер недостаточно, чтобы привлечь инвестиции в крупные инфраструктурные проекты.Остановка Novo Energy сигнализирует о более широкой проблеме в развитии аккумуляторной индустрии Европы. Без ускоренной поддержки со стороны ЕС такие инициативы будут терять темп, что замедлит переход к полной локализации производства электромобилей и сохранит зависимость от внешних поставщиков.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Volvo приостановила проект аккумуляторного стартапа Novo Energy в Европе
Volvo замораживает борьбу с китайскими батареями — проект Novo Energy на паузе
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: RusPhotoBank
Volvo Cars объявила о приостановке деятельности аккумуляторного стартапа Novo Energy — проекта, изначально задуманного как опора европейской стратегии по локализации производства батарей и снижению зависимости от поставок из Китая, сообщает издание SPEEDME.RU. Несмотря на амбициозные планы, рост расходов, отсутствие технологического партнёра и спад интереса к инвестициям в сектор вынудили компанию временно закрыть проект.
Novo Energy был создан в 2021 году совместно с Northvolt, однако после кризиса у шведского партнёра проект оказался в подвешенном состоянии. Как пояснил глава Novo и руководитель малых программ Volvo Александр Пётрофски, без ясности по новому партнёру компания не может продолжать финансирование: все 75 оставшихся сотрудников будут уволены, что означает фактическое закрытие стартапа.
При этом проблема не единична. За последние два года в Европе были заморожены или отменены десятки батарейных проектов — от стартапов до крупных заводов. Причины схожи: высокая стоимость строительства, неустойчивый спрос на электромобили, а также жёсткая конкуренция со стороны Китая, где отрасль аккумуляторов активно поддерживается государством.
Volvo подчёркивает: будущие партнёры ожидают от Евросоюза конкретных стимулов и гарантий — от субсидий до специальных кредитных линий. Пока же существующих мер недостаточно, чтобы привлечь инвестиции в крупные инфраструктурные проекты.
Остановка Novo Energy сигнализирует о более широкой проблеме в развитии аккумуляторной индустрии Европы. Без ускоренной поддержки со стороны ЕС такие инициативы будут терять темп, что замедлит переход к полной локализации производства электромобилей и сохранит зависимость от внешних поставщиков.