LADA усилила защиту кузова восьмислойным антикоррозийным покрытием

LADA рассказала, как её новые машины переживут зимы и реагенты без ржавчины
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Современные автомобили LADA получили усовершенствованную систему защиты кузова, включающую восемь слоёв покрытия. Такая технология позволяет автомобилям надёжно противостоять коррозии даже в условиях суровых российских зим, воздействия реагентов и интенсивной городской эксплуатации, сообщает издание SPEEDME.RU.

Основу системы составляет оцинкованная сталь: кузовные панели получают цинковое покрытие ещё на стадии производства металла, что обеспечивает базовую антикоррозийную защиту. Затем кузов проходит ряд технологических этапов, включая фосфатирование, нанесение катафорезного и полиэфирного грунтов, базовую эмаль и лак. Дополнительно используется мастика на сварных швах и антикоррозийный состав в скрытых полостях. Такой подход создаёт надёжный барьер против коррозии на длительный срок.

Уровень защиты проверяется по методике соляного тумана: если в 1970-х кузов выдерживал около 100 часов, то сегодня модели LADA Granta и Vesta демонстрируют результат около 1500 часов. При разработке LADA Iskra применялась камера солнечного излучения, имитирующая до шести лет эксплуатации в южных регионах, и новые испытания подтвердили эффективность оцинковки, мастичных швов и антигравийного покрытия, созданного с учётом аэродинамики.

Текущий уровень защиты позволяет автомобилям LADA эффективно справляться с агрессивной средой, снижая расходы владельцев на обслуживание и увеличивая срок эксплуатации без серьёзных проблем. Для тех, кто планирует долгосрочное владение машиной, дополнительная обработка остаётся желательной, однако даже базовое покрытие уже обеспечивает устойчивость, недоступную массовым моделям прошлых лет.