Ram Power Wagon 2026 без заводской лебёдки: компромисс ради дизеля

Дизельный Ram Power Wagon теряет лебёдку, но сохраняет мощность и грузоподъёмность
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Разработка дизельного пикапа Ram Power Wagon 2026 года столкнулась с серьёзными техническими ограничениями, связанными с компоновкой передней части и системой охлаждения. Новый дизельный двигатель оказался тяжелее бензинового аналога, а штатная заводская лебёдка мешала эффективному отводу тепла и увеличивала массу переднего свеса. В результате инженерам пришлось пойти на компромисс: сохранить дизельный мотор, но убрать традиционную лебёдку, которая долгое время считалась одной из отличительных черт модели, сообщили в интервью TARANTAS.NEWS.

Решение отказаться от заводской лебёдки стало ключевым шагом, позволяющим довести проект до серийного производства. Несмотря на это, дизельный Power Wagon сохранил высокие эксплуатационные характеристики: его силовая установка Cummins High Output объёмом 6,7 литра развивает 430 л.с. и 1 458 Нм крутящего момента. Производитель обещает впечатляющую буксировочную способность почти 9,1 тонны и полезную нагрузку порядка 1,36 тонны, что оставляет модель конкурентоспособной среди тяжёлых пикапов.

Старт продаж дизельного Ram Power Wagon 2026 запланирован на вторую половину года, при этом базовая цена составит около 88 470 долларов (примерно 7 млн рублей по актуальному курсу). Уход от заводской лебёдки подчеркнул, что для Ram приоритетом стала внедрение мощного дизеля без ущерба для основных рабочих характеристик, а возможности дооснащения пикапа аксессуарами остаются у владельцев, желающих компенсировать потерю функциональности.