Почему первый электрокар Mazda не прижился в Европе

Mazda завершила европейскую главу MX-30: гибрид с ротором уходит с рынка
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Компания Mazda приняла решение прекратить продажи MX-30 R-EV на европейском рынке спустя примерно два года после старта модели. Таким образом, бренд фактически завершил европейскую историю своего первого электрифицированного проекта, так как ранее из гаммы уже исчезла полностью электрическая версия MX-30. Причиной стали сразу несколько факторов — от изменения спроса до перераспределения производственных ресурсов в пользу других направлений.

Как отмечает 32CARS.RU, версия с роторным генератором так и не стала массовой для Европы. В Великобритании на учёт поставили менее 700 автомобилей MX-30 R-EV, тогда как полностью электрический вариант разошёлся тиражом почти в три раза больше. Даже эти показатели оказались скромными по меркам сегмента. На других рынках ситуация была схожей: в США электрокар продавался ограниченно и был снят с продажи ещё в 2023 году после реализации всего нескольких сотен машин.

Среди причин слабого интереса назывались небольшой запас хода у электрической версии, нестандартная компоновка с распашными задними дверями и высокая стоимость на фоне конкурентов. При этом MX-30 продолжает существовать в Японии в бензиновом исполнении, а выпуск R-EV для внутреннего рынка планируют возобновить позже. Прямого наследника у модели не будет, однако Mazda готовит новые автомобили 2026 модельного года, созданные совместно с китайской Changan, которые должны заменить уходящий проект в европейской стратегии бренда.