Скребок или размораживатель: как очистить стекла зимой при сильном морозе

Что лучше зимой — скребок или химия? Эксперты выяснили, как не поцарапать стекло и сэкономить время
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © O. Kosyukov
Авто

Зимнее утро большинства российских автомобилистов начинается одинаково: машина под открытым небом, стекла покрыты слоем льда, а видимость — почти нулевая. Для очистки стекол традиционно используют либо механический скребок, либо химический размораживатель, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы, особенно при низких температурах.

Скребок остаётся самым доступным и быстрым инструментом: он сразу убирает даже толстый слой льда, не требуя времени на ожидание. Однако при попадании под лезвие песка или грязи можно поцарапать стекло или повредить резиновые уплотнители. Это может привести к запотеванию, сквознякам и ускоренному износу дворников. Метод эффективен даже в сильные морозы, но требует аккуратности.

Размораживатель работает на основе химии: он расплавляет лёд без физического воздействия, особенно эффективен при тонкой наледи. Однако при температуре ниже –10 °C его эффективность заметно снижается, а при ветре состав может не успеть подействовать. Также химикат быстро расходуется, особенно при ежедневном использовании. В сильный мороз он чаще служит вспомогательным средством, а не основным.

При температуре ниже –15 °C химия теряет часть своей эффективности, и наиболее разумным решением становится комбинированный подход: сначала нанести размораживатель, чтобы размягчить лёд, затем снять его скребком. Это не только экономит усилия, но и снижает риск повреждений стекла.

Не стоит забывать и об ответственности: по ПДД РФ водитель обязан обеспечить себе полный обзор, включая все стекла, зеркала и номерной знак. Нарушение грозит штрафом. Подогрев заднего стекла помогает, но лобовое всё равно требует ручной очистки. Обдув тёплым воздухом ускоряет процесс, но не заменяет удаление льда.

Как отмечает издание SPEEDME.RU, оптимальный подход — сочетание химии и механики, где каждый инструмент дополняет другой, обеспечивая безопасность и комфорт в зимних условиях.