Renault AmpR Medium поколения next получит 800-вольтовую архитектуру и EREV

800 вольт и бензогенератор: Renault превращает электромобили в «гибриды будущего»
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Компания Renault готовит масштабное обновление своей электрической платформы AmpR Medium, второе поколение которой дебютирует в 2028 году, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС». Основными нововведениями станут 800-вольтовая архитектура, новые тяговые моторы с ротором с обмоткой, аккумуляторы с повышенной плотностью энергии и поддержка ультрабыстрой зарядки — от 15 до 80% всего за 15 минут.

Однако самым заметным решением станет внедрение удлинителя запаса хода (EREV) — технологии, которая сочетает преимущества электромобиля с бензиновым генератором для автономной подзарядки батареи. Систему разработает Horse Powertrain, совместное предприятие Renault и Geely.

В основе EREV — компактный 1,5-литровый бензиновый двигатель C15, работающий исключительно в роли генератора тока. Он не приводит колёса напрямую, но заряжает батарею, обеспечивая движение электромотора. Renault планирует выпускать как атмосферную, так и турбированную версии агрегата, адаптированные под разные сценарии эксплуатации.

Первоначально платформа AmpR Medium задумывалась как чисто электрическая, однако медленный темп перехода европейского рынка на EV-модели заставил компанию пересмотреть подход. По мнению Renault, EREV особенно актуален в сегментах C и D, а также для владельцев, не имеющих возможности регулярно заряжать машину дома или на работе.

Возможность установить генератор как опциональный модуль позволит Renault сохранить архитектурную гибкость и предложить клиентам адаптивное решение: от полностью электрического до расширенного гибрида (EREV) — в зависимости от региона и потребностей. Новые Megane и Scenic, работающие на AmpR Medium 2.0, станут первыми моделями с такой конфигурацией.