Bugatti объяснила реальные расходы на обслуживание гиперкаров

Почему Bugatti против самостоятельного ремонта даже за миллионы
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Руководитель Bugatti Мате Римак прокомментировал распространённые в сети заявления о якобы астрономических расходах на содержание гиперкаров марки. По его словам, многие цифры, которые публикуются в блогах и соцсетях, далеки от реальности и создают искажённое представление о бренде. В качестве примера он указал на стоимость оптики для Chiron, которая в разы ниже сумм, активно обсуждаемых в интернете.

Отдельное внимание Римак уделил истории с блогером Mat Armstrong, купившим серьёзно повреждённый Bugatti. По версии главы компании, производитель не отказывался от помощи и предлагал варианты оптимизации затрат, однако они не были приняты. Как отмечало профильное издание 32CARS.RU, подобные конфликты часто возникают из-за стремления владельцев восстанавливать эксклюзивные автомобили вне официальной инфраструктуры бренда.

Ключевым аргументом Bugatti остаётся безопасность. Даже визуально идентичные компоненты могут вести себя по-разному в экстремальных условиях, что критично для машин с экстремальными характеристиками. Римак подчеркнул, что обслуживание действительно недешёвое, но не выходит за рамки логики для гиперкара. Плановый сервис проводится нечасто, а в первые годы эксплуатации он и вовсе включён в стоимость автомобиля, что снижает нагрузку на владельца.