Китайский автопроизводитель Lantu ускоряет производство до 90 машин в час, сокращая сроки ожидания

Завод Lantu Yunfeng выпускает одну машину каждые 40 секунд благодаря модернизации
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © dongfeng-global.com
В мире

Китайский автопроизводитель Dongfeng Lantu значительно ускоряет выпуск автомобилей благодаря масштабной модернизации завода Yunfeng, что позволяет ему приблизиться к темпам мировых лидеров отрасли. После обновления основная линия будет производить 60 машин в час, а вместе с мощностями «золотого завода» общий показатель достигнет 90 автомобилей в час, что эквивалентно выпуску одной машины каждые 40 секунд. Это повышает конкурентоспособность бренда на фоне растущего спроса на электромобили в Китае, сокращая сроки ожидания для клиентов. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Завод Yunfeng уникален тем, что это первая в Китае полностью локализованная линия для производства новых энергоёмких автомобилей, с оборудованием и системами, разработанными внутри страны, что снижает зависимость от зарубежных поставщиков и укрепляет устойчивость цепочек поставок. Производственный комплекс поддерживает полный цикл, включая штамповку, сварку, окраску, сборку и тестирование, и способен выпускать как электрические, так и гибридные модели, обеспечивая гибкость в распределении ресурсов.

В 2025 году Lantu выкупила завод у Dongfeng Motor Group за 723 миллиона юаней, причём предприятие имеет базовую мощность 150 тысяч машин в год с возможностью увеличения до 300 тысяч. В сентябре 2024 года здесь сошёл первый серийный автомобиль Lantu Zhiyin, а в декабре 2025 года завод отметил выпуск пятитысячного Taishan всего за 26 дней, демонстрируя эффективность обновлённых мощностей.

Такое ускорение производства позволяет Lantu усиливать свои позиции в быстрорастущем сегменте электрокаров, давая возможность масштабировать поставки и сокращать логистические риски. Полная локализация не только повышает стратегическую независимость бренда, но и помогает ему конкурировать в условиях экстремально высокой конкуренции на китайском рынке.