https://mybryansk.ru/news/id-112114-gbo-v-rossii-ekonomija-na-toplive-i-strogie-pravila-ekspluatatsii
ГБО в России: экономия на топливе и строгие правила эксплуатации
Сэкономил — заплати за проверку: что нужно знать владельцам авто с ГБО
ГБО в России: экономия на топливе и строгие правила эксплуатации
Сэкономил — заплати за проверку: что нужно знать владельцам авто с ГБО
2026-01-19T11:06+03:00
2026-01-19T11:06+03:00
2026-01-19T11:06+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/RsHYgSOWpr4IGwG3qIF.WEBP
Газобаллонное оборудование (ГБО) остаётся одним из самых доступных способов сократить расходы на топливо в России. Несмотря на повышенный расход пропан-бутана по сравнению с бензином, за счёт более низкой стоимости газа водители получают ощутимую экономию. Однако эксплуатация ГБО связана с рядом дополнительных требований, которые владельцам следует учитывать.Как отметил автоэксперт Дмитрий Новиков в интервью изданию SPEEDME.RU, автомобили с установленным ГБО должны проходить технический осмотр не реже одного раза в год — даже в случае новых машин. Осмотр включает проверку герметичности, документации на оборудование и внесение данных в электронный реестр. Стоимость процедуры выше, чем у обычного ТО.Помимо формального техосмотра, система требует регулярного обслуживания в специализированных центрах. Диагностику необходимо проходить каждые 10–15 тыс. км, а для систем с жидкой фазой впрыска — до 60 тыс. км. Обслуживание включает проверку и регулировку подачи газа, фильтров, форсунок и герметичности соединений. Это критически важно не только для экономичности, но и для ресурса двигателя: нарушения в подаче газа могут привести к перегреву, износу клапанов и дорогостоящему ремонту.Баллон ГБО подлежит периодической сертификации: каждые 2–5 лет необходимо подтверждать его пригодность к эксплуатации, а по истечении 20 лет — заменять на новый. Нарушение этих сроков грозит штрафами, аннулированием диагностической карты, отказом в страховой выплате и даже административной ответственностью, если неисправность повлечёт за собой аварию.Использование ГБО действительно помогает экономить на топливе, но требует строго соблюдения правил — от регулярной диагностики до соблюдения сроков сертификации баллона. Безответственное отношение к эксплуатации газовой системы способно не только свести на нет финансовую выгоду, но и привести к серьёзным рискам для водителя и окружающих.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
Авто
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
ГБО в России: экономия на топливе и строгие правила эксплуатации
Сэкономил — заплати за проверку: что нужно знать владельцам авто с ГБО
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Газобаллонное оборудование (ГБО) остаётся одним из самых доступных способов сократить расходы на топливо в России. Несмотря на повышенный расход пропан-бутана по сравнению с бензином, за счёт более низкой стоимости газа водители получают ощутимую экономию. Однако эксплуатация ГБО связана с рядом дополнительных требований, которые владельцам следует учитывать.
Как отметил автоэксперт Дмитрий Новиков в интервью изданию SPEEDME.RU, автомобили с установленным ГБО должны проходить технический осмотр не реже одного раза в год — даже в случае новых машин. Осмотр включает проверку герметичности, документации на оборудование и внесение данных в электронный реестр. Стоимость процедуры выше, чем у обычного ТО.
Помимо формального техосмотра, система требует регулярного обслуживания в специализированных центрах. Диагностику необходимо проходить каждые 10–15 тыс. км, а для систем с жидкой фазой впрыска — до 60 тыс. км. Обслуживание включает проверку и регулировку подачи газа, фильтров, форсунок и герметичности соединений. Это критически важно не только для экономичности, но и для ресурса двигателя: нарушения в подаче газа могут привести к перегреву, износу клапанов и дорогостоящему ремонту.
Баллон ГБО подлежит периодической сертификации: каждые 2–5 лет необходимо подтверждать его пригодность к эксплуатации, а по истечении 20 лет — заменять на новый. Нарушение этих сроков грозит штрафами, аннулированием диагностической карты, отказом в страховой выплате и даже административной ответственностью, если неисправность повлечёт за собой аварию.
Использование ГБО действительно помогает экономить на топливе, но требует строго соблюдения правил — от регулярной диагностики до соблюдения сроков сертификации баллона. Безответственное отношение к эксплуатации газовой системы способно не только свести на нет финансовую выгоду, но и привести к серьёзным рискам для водителя и окружающих.