РОАД: автопром России за 40 лет потерял более 60% производственных объёмов

«Минус 63%»: что случилось с российским автопромом за четыре десятилетия и как его спасти
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Сравнение данных за 40 лет демонстрирует резкое снижение объёмов производства автомобилей в России. Если в 1985 году в Советском Союзе было выпущено 2,248 миллиона транспортных средств, из которых 1,33 миллиона приходились на легковые автомобили, то в 2025 году совокупный выпуск в современной России составил лишь 830 тысяч единиц, включая легковые, грузовые машины и автобусы.

На этом фоне особенно заметна динамика глобального автопрома: с 1985 по 2025 год мировой выпуск автомобилей увеличился почти вдвое — с 44,9 миллиона до 94,7 миллиона машин в год. Россия, напротив, сократила свои производственные мощности на 63% относительно показателей позднесоветского периода.

Глава Российской ассоциации автодилеров Алексей Подщеколдин заявил, что для выхода из затяжного кризиса отрасли необходимы институциональные реформы. В частности, он предложил восстановить Министерство автопрома — орган, который в советское время координировал стратегию развития, технологическое взаимодействие, запуск новых моделей и контроль за качеством продукции, цитирует руководителя РОАД издание SPEEDME.RU.

По его словам, сегодняшняя модель управления слишком раздроблена между разными ведомствами, что тормозит модернизацию предприятий, затрудняет развитие локализации и мешает наладить полноценное сотрудничество с зарубежными технологическими партнёрами. При этом усиливающаяся конкуренция со стороны китайских автопроизводителей и рост внутренних издержек только обостряют ситуацию. Подщеколдин подчеркнул, что без централизованного подхода Россия рискует окончательно утратить позиции на мировом автомобильном рынке.