В США авто салон Detroit Auto Show 2026 прошёл в усечённом формате без премьер

От величия к локальной ярмарке: что случилось с автосалоном в Детройте
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Автосалон Detroit Auto Show 2026 прошёл в заметно урезанном формате и не представил ни одной новой модели. Мероприятие, некогда считавшееся одним из важнейших в мировой автомобильной индустрии, напоминало скорее региональную выставку. В работе был задействован лишь один павильон, пресс-конференции не проводились. На площадке присутствовали 12 брендов, входящих в шесть автоконцернов, при этом такие марки, как Audi, Honda, Hyundai, Mercedes и Volkswagen, участвовали через дилеров, а не напрямую.

Издание 32CARS.RU связывает изменения с текущими проблемами американской автомобильной отрасли. За последние десятилетия позиции крупнейших производителей США существенно ослабли. Если в конце 1990-х доля General Motors, Ford и Chrysler достигала 64–67% внутреннего рынка, то к 2007 году она снизилась до 51%, а по итогам первых девяти месяцев 2025 года — до 38%. Сегодня Toyota обгоняет Ford по объёму продаж, а Hyundai-Kia и Honda реализуют больше автомобилей, чем Chrysler.

Слабые позиции за пределами США стали ещё одной проблемой для автогигантов из Детройта. GM покинула Европу и Индию, Ford ушла из Индии и Бразилии и сталкивается с трудностями в Европе, а Chrysler не смогла добиться успеха на рынках Китая и Индии. В отличие от них, Tesla активно развивала экспорт, предлагая глобально ориентированные модели, и значительно укрепилась на внешних рынках.

Кроме того, структура продаж американских компаний делает их зависимыми от внутреннего спроса. В 2024 году на пикапы и SUV пришлось 58% всех продаж GM и 50% продаж Ford. Эти типы автомобилей остаются менее популярными за пределами Северной Америки, что ограничивает потенциал для роста на других рынках.