Autopilot в США стал платным: Tesla переводит функции в подписку FSD

Tesla убрала Autosteer из новых Model 3 и Model Y: остался только адаптивный круиз-контроль
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Tesla продолжает перестройку своей стратегии продажи ассистентов в США, изменив конфигуратор для новых Model 3 и Model Y. Теперь Autosteer — система удержания автомобиля в полосе, ранее входившая в стандартный пакет Autopilot — исчезла из списка доступных функций даже для топовых комплектаций Performance стоимостью более $59 000. На финальном этапе оформления заказа покупателям доступен лишь Traffic Aware Cruise Control (TACC), который управляет ускорением и торможением в зависимости от дорожного трафика. Такой шаг фактически переводит ключевую функцию Autopilot в разряд дополнительной опции.

Эксперты TARANTAS.NEWS отмечают, что компания стимулирует переход на подписку Full Self-Driving (FSD), предоставляя её с 30-дневным пробным периодом и дальнейшей стоимостью $99 в месяц. Tesla таким образом превращает ранее стандартный набор функций в сервис, за который покупатель должен платить отдельно. Стратегия привела к обсуждениям в социальных сетях: пользователи критикуют изменение, отмечая, что отсутствие удержания в полосе делает Tesla менее привлекательной по сравнению с конкурентами, где базовые системы помощи водителю уже включены в недорогие модели.

Изменения в конфигураторе отражают тенденцию Tesla смещать акцент с «полной стандартной комплектации» на подписочные сервисы, одновременно сокращая пакет бесплатных функций для всех новых автомобилей. Аналитики указывают, что такой подход позволяет компании получать постоянный доход и быстрее развивать возможности автопилота, но также повышает стоимость владения для конечного покупателя. Теперь клиенты сталкиваются с выбором: оставлять базовый адаптивный круиз или платить за FSD, чтобы вернуть привычные возможности удержания в полосе и центрирования автомобиля.