Eco-G 120 вместо Eco-G 100: что изменилось в Captur 2026 года

Renault Captur получил новый двухтопливный мотор и стал дальнобойнее
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Компания Renault продолжает развивать направление доступных и экономичных силовых установок, представив для Captur 2026 модельного года новый двигатель Eco-G 120. Он пришёл на смену версии Eco-G 100 и ориентирован на тех, кто хочет сократить расходы на топливо без перехода на гибриды или электромобили. Новинка уже доступна для заказа и стала частью стратегии бренда по снижению эксплуатационных затрат и выбросов.

В основе Eco-G 120 лежит 1,2-литровый трёхцилиндровый турбомотор с прямым впрыском, работающий как на бензине, так и на сжиженном газе. Мощность выросла до 120 л.с., а крутящий момент — до 200 Нм, что заметно улучшило отклик по сравнению с прошлой версией. В паре с двигателем предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач. По данным, на которые ссылается 32CARS.RU, динамика стала бодрее: разгон до 100 км/ч сократился примерно на секунду.

Практичность тоже вышла на новый уровень. Увеличенный газовый баллон объёмом 50 литров в сочетании с 48-литровым бензобаком обеспечивает суммарный пробег до 1400 км. Расход топлива остаётся умеренным, а выбросы CO2 ниже, чем у сопоставимых бензиновых версий. При стартовой цене около 24 400 евро Captur Eco-G 120 выглядит привлекательным вариантом для тех, кто ищет компактный кроссовер с упором на экономию и большой запас хода.