Volvo EX60 усилил безопасность, но получил спорное решение

Новый Volvo EX60 удивил технологиями и вызвал вопросы у экспертов
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Volvo на протяжении десятилетий формировала образ бренда, для которого защита пассажиров стоит на первом месте. Новый EX60 логично продолжает эту философию, получив силовую структуру кузова нового поколения и интеллектуальные системы удержания. Автомобиль анализирует силу удара, положение человека и его параметры, подстраивая натяжение ремней под конкретную ситуацию. Такая технология позволяет минимизировать травмы и сохранить жизненное пространство салона даже при тяжёлых сценариях аварий.

Испытания подтверждают высокий уровень инженерии: при боковом ударе о жёсткое препятствие на скорости 50 км/ч кузов эффективно рассеивает энергию, не допуская критических деформаций стоек и дверных проёмов. Именно на таких деталях, как отмечают эксперты 32CARS.RU, строится реальная безопасность, а не маркетинговые заявления. Однако на фоне этих достижений неожиданно выглядит отказ от классических механических решений.

EX60 получил полностью электронные дверные ручки, утопленные в панели кузова. Они улучшают аэродинамику и подчёркивают современный дизайн, но несут потенциальный риск при потере питания. Мировая практика уже знает случаи, когда подобные системы становились проблемой после ДТП. На фоне ужесточения требований в США, Китае и возможных изменений в Европе выбор Volvo выглядит нетипичным для марки, традиционно делавшей ставку на надёжность, а не тренды.