Zeekr начал европейские испытания электрического 7GT на дорогах Испании

Китайский Zeekr вывел 7GT в Европу: что готовит новый конкурент Mercedes и VW
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © B. Naumkin
В мире

Zeekr готовится к масштабному выходу на европейский рынок, и первым шагом стали дорожные испытания новой модели 7GT. Закамуфлированный прототип электрического shooting brake был замечен на дорогах в окрестностях Барселоны. Появление автомобиля в Европе указывает на то, что официальный запуск модели уже близок. В сегменте, где традиционно доминируют Mercedes-Benz CLA, Volkswagen ID.7 и NIO ET5, новинка намерена занять заметное место, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».

Zeekr 7GT построен на 800-вольтовой архитектуре, что позволяет реализовать высокую скорость зарядки. Максимальная мощность зарядной системы достигает 480 кВт. В реальных условиях это даёт возможность восполнить до 340 км пробега примерно за десять минут. Версия с аккумулятором LFP требует около тринадцати минут для зарядки с 10 до 80 процентов, тогда как вариант с батареей NCM справляется с этой задачей за шестнадцать минут.

Линейка модели включает три модификации. Базовая заднеприводная версия Core оснащается аккумулятором ёмкостью 75 кВт·ч и обеспечивает запас хода до 519 км по циклу WLTP. Исполнение Long Range с батареей на 100 кВт·ч предлагает до 655 км. Флагманская версия Privilege оснащается двумя электромоторами, развивает мощность 646 л. с. и разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды.

Формат shooting brake подчёркивает динамический характер модели. При длине 4,817 метра и колёсной базе 2,9 метра автомобиль отличается вытянутым силуэтом, низкой посадкой и широкими пропорциями. Световая графика, скрытые дверные ручки и обтекаемые бамперы направлены на снижение аэродинамического сопротивления, что напрямую влияет на эффективность и запас хода.

По тестовым образцам видно, что европейская версия 7GT лишена LiDAR-модуля, который используется на китайской версии 007 GT. Это указывает на адаптацию системы помощи водителю под требования и нормативы Европейского союза.

Цены, озвученные ранее на автосалоне в Брюсселе, делают Zeekr 7GT одним из наиболее доступных премиальных электромобилей в своём классе. Базовая версия оценивается от 45 990 евро, Long Range — от 50 990 евро, а топовое исполнение Privilege — от 57 490 евро. Для Испании ожидается схожий уровень цен, однако потенциал модели во многом будет зависеть от развития зарядной инфраструктуры, так как количество станций с поддержкой мощности свыше 300 кВт пока остаётся ограниченным.