Аэрофлот запустит посадку по биометрии на рейсах Москва — Петербург

С июня 2026 года пассажиры Аэрофлота на рейсах между Москвой и Петербургом смогут проходить регистрацию и посадку по биометрии.
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

С начала июня 2026 года авиакомпания «Аэрофлот» начнёт пилотный проект по биометрической идентификации пассажиров в аэропортах. Новая система позволит пройти основные этапы поездки — от регистрации до посадки в самолёт — без постоянного предъявления паспорта. Подтверждение личности будет осуществляться с помощью распознавания лица, сообщает портал «boda».

Проект получил согласование Минцифры и будет запущен на одном из самых загруженных направлений страны — между Москвой и Санкт-Петербургом. Эксперимент затронет рейсы, выполняемые между аэропортами Шереметьево и Пулково в обоих направлениях.

Биометрическая идентификация будет применяться в ключевых точках пассажирского маршрута. Камеры установят у стоек регистрации, на входе в зону вылета, а также при выходе на посадку и при входе в самолёт. Для подтверждения личности пассажиру потребуется подойти к камере и посмотреть в объектив, после чего система автоматически откроет проход.

Технологическая основа проекта включает Единую биометрическую систему и ЕСИА — платформу, используемую для авторизации на портале «Госуслуги». Система сверяет изображение лица пассажира с данными в биометрической базе и подтверждает личность через государственную цифровую идентификацию. Предполагается, что это ускорит прохождение формальностей и снизит нагрузку на сотрудников аэропортов.

Для участия в эксперименте пассажирам потребуется пройти предварительную регистрацию. Необходимо создать профиль на сайте авиакомпании, подтвердить биометрические данные и дать согласие на их обработку. После этого регистрация и получение посадочного талона смогут проходить автоматически.

При этом пассажирам рекомендуется иметь при себе паспорт. Сотрудники аэропорта сохраняют право проводить проверку документов в случае технических сбоев или спорных ситуаций. Аналогичный подход уже применяется на железнодорожном транспорте, где биометрия используется как дополнительный инструмент, а не полная замена документов.

Пилотный проект рассчитан на полтора года и продлится до декабря 2027 года. По его итогам будет принято решение о возможном расширении технологии на другие направления и авиакомпании. В эксперименте смогут участвовать не только граждане России, но и иностранные пассажиры при наличии биометрических данных и согласия на их использование.