https://mybryansk.ru/news/id-112855-v-ssha-otnoshenie-k-robotaksi-zavisit-ot-lichnogo-opyta-obschenija-s-tehnologiej
В США отношение к роботакси зависит от личного опыта общения с технологией
Американцы не доверяют роботакси — пока не увидят их на улицах своего города
В США отношение к роботакси зависит от личного опыта общения с технологией
Американцы не доверяют роботакси — пока не увидят их на улицах своего города
2026-02-01T12:55+03:00
2026-02-01T12:55+03:00
2026-02-01T12:55+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/Ju93ARJYa12CL36MbNY.WEBP
В США готовятся к масштабному расширению сервисов автономных такси, однако отношение к ним в обществе остаётся неоднозначным. Новое исследование показывает, что восприятие технологии напрямую связано с личным опытом: люди, которые сталкивались с роботакси в реальной жизни, относятся к ним заметно лояльнее.Согласно опросу Electric Vehicle Intelligence Report, жители городов, где уже работает сервис Waymo, чаще считают, что автономные такси должны быть разрешены. В регионах, где таких машин нет, доля сторонников значительно ниже. Исследователи объясняют это эффектом присутствия — пока технология остаётся теоретической, к ней проявляют больше настороженности.В компании Waymo подчёркивают, что их беспилотные автомобили попадают в ДТП реже, чем обычные машины, и эффективнее реагируют на пешеходов и велосипедистов. Для навигации используется сочетание лидаров, радаров и камер, работающих круглосуточно. Однако даже редкие аварии с пострадавшими вызывают общественный резонанс и повышенное внимание со стороны регуляторов.Даже в городах с действующими сервисами роботакси родители чаще всего не готовы позволить детям пользоваться такой услугой. За пределами зон присутствия Waymo уровень недоверия ещё выше. Особую настороженность сохраняют женщины: в некоторых случаях они опасаются автономного транспорта сильнее, чем поездок с водителями-людьми. Это подчёркивает, что уровень принятия технологии зависит не только от её характеристик, но и от социального контекста.Эксперты издания 32CARS.RU отмечают, что доверие к роботакси формируется через повседневный опыт, а не благодаря рекламе или заявлениям производителей. В ближайшие годы ключевым испытанием для технологии станут крупные города с насыщенным трафиком и сложными дорожными условиями. Именно там будет решаться вопрос общественного принятия автономного транспорта.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
В США отношение к роботакси зависит от личного опыта общения с технологией
Американцы не доверяют роботакси — пока не увидят их на улицах своего города
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: RusPhotoBank
В США готовятся к масштабному расширению сервисов автономных такси, однако отношение к ним в обществе остаётся неоднозначным. Новое исследование показывает, что восприятие технологии напрямую связано с личным опытом: люди, которые сталкивались с роботакси в реальной жизни, относятся к ним заметно лояльнее.
Согласно опросу Electric Vehicle Intelligence Report, жители городов, где уже работает сервис Waymo, чаще считают, что автономные такси должны быть разрешены. В регионах, где таких машин нет, доля сторонников значительно ниже. Исследователи объясняют это эффектом присутствия — пока технология остаётся теоретической, к ней проявляют больше настороженности.
В компании Waymo подчёркивают, что их беспилотные автомобили попадают в ДТП реже, чем обычные машины, и эффективнее реагируют на пешеходов и велосипедистов. Для навигации используется сочетание лидаров, радаров и камер, работающих круглосуточно. Однако даже редкие аварии с пострадавшими вызывают общественный резонанс и повышенное внимание со стороны регуляторов.
Даже в городах с действующими сервисами роботакси родители чаще всего не готовы позволить детям пользоваться такой услугой. За пределами зон присутствия Waymo уровень недоверия ещё выше. Особую настороженность сохраняют женщины: в некоторых случаях они опасаются автономного транспорта сильнее, чем поездок с водителями-людьми. Это подчёркивает, что уровень принятия технологии зависит не только от её характеристик, но и от социального контекста.
Эксперты издания 32CARS.RU отмечают, что доверие к роботакси формируется через повседневный опыт, а не благодаря рекламе или заявлениям производителей. В ближайшие годы ключевым испытанием для технологии станут крупные города с насыщенным трафиком и сложными дорожными условиями. Именно там будет решаться вопрос общественного принятия автономного транспорта.