BMW сохранит полную мощность V8 M5 и XM в США, но снизит её в Европе

BMW урежет мощность V8 в Европе ради экологии — но в США мотор останется «честным»
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

BMW официально подтвердила, что 4,4-литровый битурбированный двигатель V8 S68, устанавливаемый на модели M5 и XM Label, сохранит полную мощность на американском рынке. Несмотря на ужесточение экологических требований, в США мотор не будет дефорсирован, а соотношение между бензиновым и электрическим компонентами гибридной системы останется прежним, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».

В Европе ситуация иная. В связи с подготовкой к экологическому стандарту Euro 7, вступающему в силу в 2027 году, бензиновая часть силовой установки будет ослаблена примерно на 40 лошадиных сил. Однако суммарная мощность гибридной системы сохранится за счёт усиленного электромотора: 717 л.с. для нового M5 и 737 л.с. для XM Label. Несмотря на это, факт снижения отдачи ДВС вызвал негативную реакцию среди поклонников марки.

В рамках адаптации под новые нормы BMW внедряет цикл Миллера, модернизирует систему выхлопа и перенастраивает управляющую электронику. Формально это должно улучшить экологичность и экономичность, но вызывает опасения по поводу утраты характерного поведения классических M-моделей.

При этом сам двигатель S68 останется в производственной линейке и будет устанавливаться на другие модели — включая X5 M, X6 M, X7, а также будущие версии ALPINA. Тем самым BMW демонстрирует готовность сохранять «настоящий» V8 там, где это позволяют законодательные рамки. Решение о дефорсировке в Европе подчёркивает, что сегодня технические возможности всё чаще ограничиваются не инженерными решениями, а требованиями регуляторов.