Exeed протестировал гибридное купе Exlantix ES в морозах до -30°C

Снег, лёд и -30°C: как Exeed Exlantix ES прошёл суровые зимние испытания
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Бренд Exeed завершил серию зимних испытаний гибридного купе Exlantix ES, проверив модель в условиях экстремального холода в районе Якеши, где температура опускалась до -30 градусов по Цельсию. Тесты подтвердили готовность автомобиля к эксплуатации в суровом климате и продемонстрировали ряд технических преимуществ, сообщает издание 32CARS.RU.

На заснеженных трассах Exlantix ES проявил стабильное поведение при прохождении скоростных поворотов. Благодаря двухрычажной передней подвеске, интеллектуальной системе Cloud-Ride и активной CDC-подвеске, автомобиль сохранял траекторию без кренов и вибраций. Уровень шума в салоне составил всего 38,2 дБ, что является отличным показателем для условий ледовых тестов.

На ледовом круге главную роль сыграла система полного привода Snow Leopard, которая в паре с ESC обеспечивала мгновенное перераспределение крутящего момента между осями. Время отклика составляло менее 0,05 секунды, что исключало срывы в скольжение. При отключении стабилизации автомобиль становился заметно менее управляемым, что подчёркивает эффективность работы комплекса.

Динамика также осталась на уровне: ускорение до 100 км/ч по снегу заняло 7,75 секунды, при этом гибридная силовая установка развивает 469 л.с. и 634 Нм крутящего момента. Система brake-by-wire обеспечила точное торможение, а низкий центр тяжести способствовал устойчивости даже при резких манёврах.

Важным преимуществом стала тяговая батарея с жидкостным обогревом, позволившая избежать потерь мощности и сохранить работоспособность даже в условиях сильного мороза.