LADA 2107 остаётся лидером российского автопарка вне мегаполисов

Почему «семёрка» не исчезает: география и востребованность LADA 2107
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Статистика по автопарку за декабрь 2025 года показала, что LADA 2107 занимает значительную долю, вызывая удивление у жителей мегаполисов, где модель почти не встречается. В Москве зарегистрировано около 35,5 тыс. таких машин, в Санкт-Петербурге — 15,8 тыс., однако в рейтинге популярности «семёрка» далеко не лидер. Исключениями стали Краснодар, Волгоград и Воронеж, где автомобиль входит в топ-4. Основной парк сосредоточен в малых городах и сельской местности, где простота конструкции и доступность запчастей делают модель востребованной десятилетиями.

Если рассматривать федеральные округа, LADA 2107 занимает лидирующие позиции: первое место в Южном округе, второе в Центральном и Уральском, третье в Сибирском. В Приволжском и Северо-Кавказском округах модель стабильно входит в топ-4. Как отмечает 32CARS.RU, именно такая география объясняет высокий общий объём парка, даже если автомобиль нечасто встречается в мегаполисах. Дальний Восток остаётся исключением, где «семёрка» практически исчезла, уступая место японским автомобилям с правым рулём.

Популярность модели подтверждается и в крупных регионах: Донецкая Народная Республика — более 10,9 тыс. машин, Сочи — 7,8 тыс., Астрахань — 4,4 тыс., а также ряд районов Краснодарского края. Основной принцип эксплуатации остаётся прагматичным: покупатели выбирают LADA 2107 как надёжный и доступный транспортный инструмент, а не как модный автомобиль. Такая структура автопарка отражает реальные потребности населения вне мегаполисов и делает «семёрку» неизменным элементом статистики российского рынка.