ЕС может смягчить запрет на ДВС после 2035 года, допустив до 15% таких авто

Прощай, полный запрет? В ЕС пересматривают жёсткие правила по ДВС после 2035-го
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © Dasha Sysoeva
В мире

Европейская комиссия предложила скорректировать ранее принятый план по полному отказу от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) после 2035 года. Вместо запрета предлагается ориентироваться на снижение совокупных выбросов углекислого газа от новых автомобилей на 90% по сравнению с уровнем 2021 года. Такой подход допускает сохранение в продаже части моделей с ДВС и гибридов — до 15% от общего объёма.

Изменение позиции стало ответом на давление со стороны автопроизводителей, обеспокоенных высокими издержками и техническими сложностями перехода к 100% электромобильному будущему. По оценке Еврокомиссии, более гибкий регламент позволит автопромышленности сэкономить около 2,1 млрд евро, которые можно будет перенаправить на разработку новых моделей электрокаров.

Однако экологические организации, в том числе Transport & Environment (T&E), восприняли предложение как шаг назад. Аналитики T&E предупреждают: при определённых сценариях доля автомобилей с ДВС может вырасти до 50%, что будет означать заметное замедление темпов электрификации. Более того, совокупные выбросы CO₂ в период с 2025 по 2050 год могут оказаться на 10% выше, чем предполагалось при изначальной стратегии.

Дополнительную неопределённость вносит политический процесс: проект должен пройти обсуждение в Европарламенте и Совете ЕС, где возможны дальнейшие корректировки и смягчение требований.

Как отмечает издание 32CARS.RU, ЕС постепенно отходит от жёсткой стратегии полного отказа от ДВС. Дальнейшее развитие электромобильного рынка в Европе теперь во многом будет зависеть от инициатив самих автопроизводителей — и от того, насколько они готовы инвестировать в технологии с низким углеродным следом без прямого давления со стороны регуляторов.