https://mybryansk.ru/news/id-112990-kalifornija-zapuskaet-novuju-programmu-podderzhki-elektromobilej-na-200-mln
Калифорния запускает новую программу поддержки электромобилей на $200 млн
Покупателям впервые: Калифорния даст двойную скидку на электромобили — но не всем
Калифорния запускает новую программу поддержки электромобилей на $200 млн
Покупателям впервые: Калифорния даст двойную скидку на электромобили — но не всем
2026-02-03T16:04+03:00
2026-02-03T16:04+03:00
2026-02-03T16:04+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/8prlqXPEULjOOQ1jkAB.WEBP
Власти Калифорнии представили проект новой программы поддержки покупателей электромобилей на сумму $200 млн, направленной на сохранение темпов перехода к транспорту с нулевыми выбросами на фоне сокращения федеральных субсидий в США, сообщает издание 32CARS.RU.Ключевая особенность инициативы — двойное софинансирование скидки: автопроизводители, участвующие в программе, должны будут покрывать сумму поощрения наравне с государством, таким образом удваивая выгоду для конечного покупателя. Субсидия будет применяться как к новым, так и к подержанным электромобилям, при соблюдении установленных критериев.Финансовая помощь предоставляется в момент покупки или оформления лизинга, что снижает начальные затраты — одно из главных препятствий при покупке электромобиля.Программа ориентирована исключительно на жителей Калифорнии, которые впервые приобретают транспорт с нулевыми выбросами. Как пояснили в California Air Resources Board (CARB), это условие призвано стимулировать расширение рынка, поскольку исследования показывают, что владельцы, попробовав ZEV, редко возвращаются к автомобилям с ДВС.Точные суммы субсидии пока не раскрываются, но предлагается установить ценовые лимиты, близкие к рамкам Inflation Reduction Act: $55 000 для легковых авто и кроссоверов и $80 000 для SUV и пикапов.На данный момент программа имеет статус проекта и требует одобрения законодательного собрания Калифорнии. Если инициативу утвердят, она может стать важным инструментом на региональном уровне, особенно в условиях снижения федеральной поддержки и усиливающейся конкуренции в сегменте электромобилей.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Калифорния запускает новую программу поддержки электромобилей на $200 млн
Покупателям впервые: Калифорния даст двойную скидку на электромобили — но не всем
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Власти Калифорнии представили проект новой программы поддержки покупателей электромобилей на сумму $200 млн, направленной на сохранение темпов перехода к транспорту с нулевыми выбросами на фоне сокращения федеральных субсидий в США, сообщает издание 32CARS.RU.
Ключевая особенность инициативы — двойное софинансирование скидки: автопроизводители, участвующие в программе, должны будут покрывать сумму поощрения наравне с государством, таким образом удваивая выгоду для конечного покупателя. Субсидия будет применяться как к новым, так и к подержанным электромобилям, при соблюдении установленных критериев.
Финансовая помощь предоставляется в момент покупки или оформления лизинга, что снижает начальные затраты — одно из главных препятствий при покупке электромобиля.
Программа ориентирована исключительно на жителей Калифорнии, которые впервые приобретают транспорт с нулевыми выбросами. Как пояснили в California Air Resources Board (CARB), это условие призвано стимулировать расширение рынка, поскольку исследования показывают, что владельцы, попробовав ZEV, редко возвращаются к автомобилям с ДВС.
Точные суммы субсидии пока не раскрываются, но предлагается установить ценовые лимиты, близкие к рамкам Inflation Reduction Act: $55 000 для легковых авто и кроссоверов и $80 000 для SUV и пикапов.
На данный момент программа имеет статус проекта и требует одобрения законодательного собрания Калифорнии. Если инициативу утвердят, она может стать важным инструментом на региональном уровне, особенно в условиях снижения федеральной поддержки и усиливающейся конкуренции в сегменте электромобилей.