Porsche 911 Targa и Cabriolet усилили карбоном: жёсткость выросла на 175%

Классика с жёсткостью спорткара: как Red Bull и Singer прокачали открытые Porsche 911
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Singer Vehicle Design совместно с Red Bull Advanced Technologies представили результат инженерной коллаборации: карбоновые усилители, созданные специально для повышения жёсткости реставрированных Porsche 911 Type 964 в кузовах Cabriolet и Targa, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС». Цель проекта — максимально приблизить управляемость открытых версий к уровню купе, не прибавляя при этом значительного веса.

Red Bull Advanced Technologies, входящее в Red Bull Technology Group, занимается разработками в области автоспорта и аэродинамики, а Singer с 2009 года специализируется на индивидуальной модернизации классических Porsche с воздушным охлаждением. Совместный проект стал частью программы Singer Classic Turbo, вдохновлённой легендарным Porsche 911 Turbo 1974 года.

Инженерный процесс начался с полной разборки оригинальных автомобилей до «голого» стального кузова. Шасси 964 были оцифрованы с помощью 3D-сканирования и ручных замеров. Далее с применением метода конечных элементов (FEA) специалисты выявили наиболее уязвимые к скручиванию зоны и разработали 13 карбоновых элементов, предназначенных для вклейки в корпус без нарушения оригинальной геометрии и без заметного увеличения массы.

Результат — прирост жёсткости на кручение на 175%, что позитивно сказалось на поведении автомобиля: улучшилась точность рулевого управления, отклик при торможении и общее чувство контроля в поворотах.

Проект демонстрирует, как современные технологии и гоночная инженерия могут применяться в рамках реставрации классических автомобилей, не разрушая их исторический облик, но существенно улучшая динамические характеристики.