Почему даже крупные SUV не попали в топ безопасности Consumer Reports

Consumer Reports меняет подход к безопасности: рейтинг Safety Verdict для авто 2026 года
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Consumer Reports запустил новую методику оценки безопасности автомобилей под названием Safety Verdict, которая объединяет сразу несколько критически важных факторов. Теперь в расчёт берутся не только результаты краш-тестов IIHS, но и способность машины предотвращать аварии, а также логика управления ключевыми функциями. Итоговый рейтинг делится на три уровня — от базового до максимального, и высшая категория доступна лишь тем моделям, где активная и пассивная безопасность работают как единая система, а не существуют формально.

Особое внимание эксперты уделили обязательному наличию современных ассистентов уже в базовых версиях. Для получения наивысшей оценки автомобиль должен уверенно тормозить на высоких скоростях, контролировать слепые зоны и предупреждать об опасности при движении задним ходом. Немаловажна и эргономика: сложные меню и перегруженные сенсорные экраны снижают итоговый балл, поскольку отвлекают водителя. Как отмечает SPEEDME.RU, именно из-за этого в верхнюю категорию не попали многие крупные кроссоверы и даже отдельные модели брендов, традиционно ассоциирующихся с безопасностью.

Лидером рейтинга за 2026 год стал Subaru Forester, а в число наиболее безопасных вошли модели Honda, Toyota, Ford и BMW. Параллельно CR опубликовал обновлённую аналитику по надёжности марок. Верхние позиции заняли Mazda, Genesis и Acura, тогда как бренды с активно усложняющейся электроникой показали более разрозненные результаты. Toyota и Lexus сместились к середине списка из-за роста доли гибридов и новых мультимедийных решений. Новая система Safety Verdict стала логичным развитием многолетней работы CR и сегодня считается одним из самых жёстких и авторитетных ориентиров для покупателей.