Импорт авто физлицами вырос на 55% в январе 2026 — доля достигла 74%
В январе 2026 года импорт легковых автомобилей в Россию физическими лицами вырос на 55% и достиг 35,2 тысячи единиц, свидетельствуют свежие данные аналитиков. На фоне общего сокращения объёмов ввоза до 47,8 тыс. машин, именно частный сегмент стал единственным направлением, продемонстрировавшим положительную динамику. Таким образом, на физлиц пришлось почти 74% от всего импорта автомобилей за месяц.
Во всех трёх основных категориях — новые авто, б/у с левым рулём и праворульные из Японии — зафиксирован сдвиг в сторону автомобилей мощностью до 160 л.с., что напрямую связано с изменениями в формуле расчёта утильсбора, вступившими в силу ранее. При этом интерес к более мощным авто не исчез: их продолжают ввозить, особенно среди новых моделей.
Сильный прирост показал сегмент автомобилей не старше трёх лет: физлица ввезли 11,4 тыс. машин, что почти в три раза больше, чем в январе 2025 года. Абсолютным лидером стала Mazda CX-5, на которую пришлось около 23% всех поставок по этой категории. В первую десятку также вошли Skoda Superb, KIA Seltos, Zeekr 9X, Nissan Qashqai, Volkswagen Tharu, Audi Q5, Toyota Highlander, RAM 1500 и Toyota RAV4.
Импорт б/у леворульных авто также показал рост — на 40%, достигнув 11 тысяч единиц. Здесь почти 91% машин оснащены моторами до 160 л.с., что подчёркивает актуальность «льготной» мощности. Самыми популярными стали Toyota Corolla (5,5%), Audi A3, Audi A5, а также ряд моделей Volkswagen — Tharu, Golf, Tayron и T-Roc. Кроме того, в список попали Hyundai Elantra, BMW X1 и Honda Vezel.
Праворульные автомобили из Японии продолжают стабильно завозиться, но доля мощных версий здесь почти исчезла — менее 1% свыше 160 л.с. Среди наиболее популярных моделей выделяется Suzuki Jimny, который занял около 5% объёма японского импорта.
Эксперты издания 32CARS.RU подчёркивают: несмотря на рост утильсбора, повышение транспортных расходов и усложнение логистики, частные покупатели продолжают активно адаптироваться к новой экономике ввоза. Выбираются прежде всего модели с оптимальной мощностью и экономичностью, что позволяет частникам сохранять интерес к самостоятельному импорту.